г.Алматы от 8 апреля 1997 года СОГЛАШЕНИЕ между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Казахстан об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта Правительство Кыргызской Республики и Правительство РеспубликиКазахстан, в дальнейшем именуемые Сторонами, исходя из: Соглашения между Республикой Казахстан, Российской Федерацией,Республикой Кыргызстан, Республикой Таджикистан, Туркменистаном иРеспубликой Узбекистан о координации деятельности железнодорожноготранспорта от 23 апреля 1992 года, Соглашения между Правительствами Республики Казахстан, РеспубликиКыргызстан, Республики Таджикистан, Туркменистана и РеспубликиУзбекистан о принципах сотрудничества и условиях взаимоотношений вобласти транспорта от 23 апреля 1992 года, Договора о создании единого экономического пространства междуРеспубликой Казахстан, Кыргызской Республики и Республикой Узбекистанот 30 апреля 1994 года, в целях обеспечения стабильной работы железных дорог КыргызскойРеспублики и Республики Казахстан подписали настоящее Соглашение онижеследующем: Статья 1 Стороны согласились считать имущество железнодорожного транспорта,входящее в состав железных дорог государства одной Стороны, норасположенное на территории государства другой Стороны, переданным напериод действия настоящего Соглашения в управление предприятиям,учреждениям и организациям, на балансе которых оно находится. Понятия, использованные в настоящем Соглашении, означаютследующее: "имущество железнодорожного транспорта" - предприятия, ихотдельные объекты, а также имущество учреждений и организаций, которыена момент подписания настоящего Соглашения расположены на участках,входящих в состав железных дорог Кыргызской Республики и РеспубликиКазахстан, и обеспечивают перевозку пассажиров и грузов, оказываютуслуги грузоотправителям и грузополучателям, обслуживаютжелезнодорожников и членов их семей. Перечень участков железныхдорог, относящихся к сфере действия настоящего Соглашения, приведен вПриложении 1, являющемся неотъемлемой частью настоящего Соглашения; "управление имуществом": в отношении предприятий - право хозяйственного ведения повладению, пользованию и распоряжению имуществом, находящимся набалансе предприятия, за исключением недвижимого имущества, подвижногосостава и контейнеров, распоряжение которыми осуществляется ссогласия собственника этого имущества или органа, уполномоченногособственником; в отношении учреждений и организаций - право оперативногоуправления по владению, пользованию и распоряжению закрепленным заучреждениями и организациями имуществом, учреждение и организация невправе отчуждать или иным способом распоряжаться закрепленным заними имуществом, приобретенным за счет средств, выделенных по смете. Статья 2 Имущество железнодорожного транспорта является собственностью тогогосударства, на территории которого оно расположено. Вновь построенные объекты железнодорожного транспорта иприобретенное новое движимое имущество являются собственностью тогогосударства, на средства которого они построены или приобретены. Входящие в состав железных дорог предприятия, учреждения иорганизации, а также отдельное имущество предприятий, учреждений иорганизаций не подлежат разгосударствлению и приватизации. Статья 3 На период действия настоящего Соглашения земли, отведенные поджелезнодорожные пути и станции (включая полосу отвода), подстроения, здания, сооружения, защитные и укрепительные насаждения ииные объекты предприятий, учреждений и организаций (далее именуются -земли железнодорожного транспорта), находятся в пользовании этихпредприятий, учреждений и организаций. Порядок предоставления земель для развития производственной исоциальной базы предприятий, учреждений и организацийжелезнодорожного транспорта, а также использования земельжелезнодорожного транспорта устанавливается в соответствии сзаконодательством государства, на территории которого они расположены. Статья 4 Земельный налог устанавливается в соответствии с законодательствомгосударства, на территории которою расположены землижелезнодорожного транспорта. Статья 5 Создание, реорганизация и ликвидация находящихся на территорииКыргызской Республики предприятий, учреждений и организацийжелезных дорог Республики Казахстан, равно как и находящихся натерритории Республики Казахстан предприятий, учреждений и организацийжелезных дорог Кыргызской Республики, производятся в соответствии сзаконодательством государства, на территории которого они находятся,по согласованию обеих Сторон или уполномоченных ими государственныхорганов. Финансирование деятельности предприятий, учреждений и организацийпроизводится в порядке, установленном для железных дорог, в составкоторых они входят. Статья 6 Порядок применения железнодорожных тарифов при перевозкахпассажиров и грузов по участкам железных дорог, относящихся к сфередействия настоящего Соглашения, приведен в Приложении 2, являющемсянеотъемлемой частью настоящего Соглашения. Статья 7 Вопросы труда и заработной платы работников предприятий,учреждений и организаций регулируются в соответствии сзаконодательством государства, в состав железных дорог котороговходят эти предприятия, учреждения и организации. На работников указанных предприятий, учреждений и организаций, атакже на ветеранов труда, работавших на этих предприятиях, вучреждениях и организациях, распространяются все социальные льготы игарантии, установленные для граждан государства, на территориикоторого они проживают. Статья 8 На предприятиях, в учреждениях и организациях, относящихся к сфередействия настоящего Соглашения, страховая деятельность можетосуществляться в порядке, установленном законодательством государства,на территории которого они расположены. Статья 9 Пропуск через государственные границы вооруженных нарядоввоенизированной охраны железных дорог, сопровождающих грузы, а такженарядов милиции и войсковых нарядов (караулов), сопровождающихпассажирские поезда, грузы и конвоируемых лиц, в связи с перевозкойпассажиров и грузов с территории государства одной Стороны натерриторию этого же государства, а также с территории государстваодной Стороны на территорию государства другой Стороны в пределаходной и той же железной дороги по участкам железных дорог,расположенным на территории государства другой Стороны,осуществляется по предъявлении документов на оружие, выдаваемыхкомпетентными органами, с предварительным уведомлением соответствующихорганов сторон, с оказанием практической помощи в выполнениивозложенных задач. Статья 10 Разногласия и споры между Сторонами по вопросам, относящимся ксфере действия настоящего Соглашения, будут решаться путемдвухсторонних переговоров. Статья 11 Настоящее Соглашение может быть изменено или дополнено повзаимному согласию Сторон. Статья 12 Настоящее Соглашение вступает в силу с даты последнего уведомленияСторон о выполнении ими необходимых для этоговнутригосударственных процедур и действует до истечения шести месяцевс даты письменного уведомления одной из Сторон о своем намерениипрекратить его действие. Совершено в городе Алматы 8 апреля 1997 года в двух экземплярах,каждый на кыргызском, казахском, и русском языках, причем всетексты имеют одинаковую силу. В случае возникновения расхождений втолковании настоящего Соглашения, текст на русском языке будет иметьпреимущества. За Правительство Кыргызской Республики За Правительство Республики Казахстан Приложение 1 к Соглашению между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Казахстан об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта УЧАСТКИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Кыргызской Республики, входящие в состав железных дорог Республики Казахстан Находящиеся в составе Республиканского Государственногопредприятия "Казахстан темир жолы" (всего 12 км); станция Куркуреусу - станция Чольдала - 12 км (линия ШымкентЖамбыл). УЧАСТКИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Республики Казахстан, входящие в состав железных дорог Кыргызской Республики Находящиеся в составе Кыргызской железной дороги (всего 59 км):станция Каинды - станция Луговая - 59 км (линия Бишкек - Луговая). Приложение 2 к Соглашению между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Казахстан об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта ПОРЯДОК применения железнодорожных тарифов при перевозках пассажиров и грузов по участкам железных дорог, относящимся к сфере действия настоящего Соглашения При перевозке пассажиров и грузов из Кыргызской Республикиназначением на станции кыргызских железных дорог, находящиеся натерритории Республики Казахстан, и в обратном направленииприменяются тарифы, действующие на железных дорогах КыргызскойРеспублики. При перевозке пассажиров и грузов со станций кыргызских железныхдорог, расположенных на территории Республики Казахстан, на станциижелезных дорог Республики Казахстан, и в обратном направлении,применяются тарифы, действующие на железных дорогах РеспубликиКазахстан. При перевозке пассажиров и грузов из Республики Казахстан вРеспублику Казахстан в транзитном сообщении по участкам железныхдорог, согласно Приложению 1, применяются тарифы, действующие нажелезной дороге, в состав которой входят эти участки. Валюта платежа за указанные перевозки устанавливается всоответствии с правилами, действующими в государствах Сторон. При перевозке пассажиров и грузов в пределах участков железныхдорог, указанных в Приложении 1 к настоящему Соглашению,применяются внутренние тарифы того государства, на территориикоторого расположены эти участки. Платежи за перевозку в этом случаевзимаются в валюте государства, на территории которого выполняетсяперевозка. Оплата за перевозки пассажиров и грузов в международном сообщенииосуществляется в соответствии с действующими международнымиСоглашениями. Оплата за транзитные перевозки грузов осуществляется в рамкахтарифных соглашении государств-участников Содружества НезависимыхГосударств. "Договаривающиеся Стороны согласились, что при перевозке грузов изКыргызской Республики в Кыргызскую Республику транзитом черезтерриторию Республики Казахстан (линия Ченгельды - Луговая)казахстанская сторона может предоставлять льготы к действующемутранзитному тарифу (ТП МТТ). При этом процент предоставляемых скидокустанавливается на каждый фрахтовый год на основе расчетовэкономической возможности по договору, заключаемому между Кыргызскойжелезной дорогой и Республиканским Государственным предприятием"Казахстан темир жолы".