РАСПОРЯЖЕНИЕ КАБИНЕТА МИНИСТРОВ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

от 13 сентября 2022 года № 478-р

Согласиться с прилагаемым на официальном языке проектом Меморандума о взаимопонимании между Государственным комитетом по развитию и реформе Китайской Народной Республики, Министерством транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, Министерством транспорта Республики Узбекистан о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги Китай - Кыргызстан -Узбекистан (участок на территории Кыргызстана) с учетом внесения изменений и дополнений непринципиального характера.

МЕМОРАНДУМ о взаимопонимании между Государственным комитетом по развитию и реформе Китайской Народной Республики, Министерством транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, Министерством транспорта Республики Узбекистан о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан (участок на территории Кыргызстана)

Государственный комитет по развитию и реформе Китайской Народной Республики, Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, Министерство транспорта Республики Узбекистан (далее именуемые "Стороны"),

считая, что проект строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан имеет положительное значение для улучшения взаимосвязанности региональной транспортной инфраструктуры и содействия региональному экономическому сотрудничеству,

совместными усилиями активно продвигая проект железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан для достижения положительного развития трех стран,

готовы на основе принципов взаимного уважения, добрососедства и уважения законов своих стран сотрудничать в рамках настоящего Меморандума о взаимопонимании и достигли общего понимания о следующем:

Статья 1.

Стороны считают важным совместное содействие успешному завершению предприятиями кыргызской и китайской сторон технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан по участку на территории Кыргызской Республики по комбинированному варианту маршрута "Торугарт - Арпа - Макмал - Джалал-Абад", что является основой для следующих шагов в сотрудничестве в реализации проекта.

Статья 2.

Стороны будут активно сотрудничать и совместными усилиями поддерживать Первый проектно-изыскательский институт Китайской железнодорожной строительной корпорации (далее именуемый "Первый проектно-изыскательский институт железных дорог") в проведении в Кыргызстане технико-экономического обоснования, примут эффективные меры для оказания помощи предприятию в завершении технико-экономического обоснования в соответствии с контрактом, своевременно организуют компетентные органы для завершения оценки технико-экономического обоснования. Срок завершения всех работ по технико-экономическому обоснованию (включая время проведения оценки) - не позднее 1 июня 2023 года. В соответствии с фактическими потребностями проекта, Первый проектно-изыскательский институт железных дорог будет дополнять исследования по специальным темам.

Статья 3.

Стороны намерены распределить расходы на технико-экономическое обоснование между Сторонами в равных долях.

Узбекская сторона путем подписания трехстороннего соглашения с Кыргызской стороной и Первым проектно-изыскательским институтом железных дорог подтвердит финансирование Узбекской стороны.

Китайская сторона будет совместно с Первым проектно-изыскательским институтом железных дорог рассматривать и решать вопросы финансирования доли Китайской стороны.

Статья 4.

Стороны намерены применить следующий механизм финансирования технико-экономического обоснования:

1-этап: Кыргызская сторона оплачивает 20% от общей стоимости технико-экономического обоснования;

2-этап: Узбекская и Кыргызская стороны совместно оплачивают 40% от общей стоимости технико-экономического обоснования, а именно 30% и 10% соответственно;

3-этап: Китайская сторона оплачивает 30% от общей стоимости технико-экономического обоснования;

4-этап: Китайская, Узбекская и Кыргызская стороны в равных долях совместно оплачивают 10% от общей стоимости технико-экономического обоснования.

Статья 5.

Кыргызская сторона будет оказывать содействие китайским специалистам, проводящим полевые изыскания в Кыргызстане, в обеспечении безопасности, медицинском обслуживании, оформлении виз, таможенной очистке оборудования и других видов гарантий и поддержки.

Статья 6.

Стороны согласились на учреждение компетентными транспортными органами или предприятиями Кыргызстана, Узбекистана и предприятием Китайской стороны (Первый проектно-изыскательский институт железных дорог) Проектного офиса/Бюро технико-экономического обоснования в столице Кыргызстана Бишкеке.

Статья 7.

Окончательные варианты плана маршрута и ширины колеи, модели финансирования, управления, эксплуатации и другие вопросы проекта будут согласованы и совместно определены Сторонами на основе технико-экономического обоснования.

Статья 8.

Настоящий Меморандум о взаимопонимании вступает в силу со дня подписания тремя Сторонами в трех экземплярах, каждый на китайском и русском языках, все тексты имеют одинаковую силу.

Срок действия настоящего Меморандума о взаимопонимании - три года.

Совершено "___" сентября 2022 года.