Загрузка документа…
в соответствии со статьей 36 Закона КР
от 20 июля 2009 года № 241
"О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"
"Согласовано" " Согласовано" Министерство финансов КР Фонд государственного
имущества КР
"Утверждено"приказом
Министерства обороны КР
от 21.09.1998 г.№176
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики
22.09.1998 года регистрационный номер 20
МЕТОДИЧЕ УКАЗАНИЯ
по расчету оценочной стоимости авиационно-
технического имущества
1. Обшие положения
1. Настоящие Методические указания по расчету оценочной стоимости авиационно- технического имущества (АТИ) разработаны в соответствии с постановлением Правительства Кыргызской Республики от 19 декабря 1995 года № 543/16 "О реализации высвобождаемых из учреждений и организаций и Министерства обороны Кыргызской Республики военного имущества, авиационной и другой военной техники и вооружения".
Под авиационно-техническим имуществом понимается:
- летательные аппараты, силовые установки, авиадвигатели всех типов,
агрегаты и запасные части к ним;
- подвесные топливные баки;
- радиоэлектронное, аэронавигационное, электро-, фото-, светотехническое, противопожарное и кислородное оборудование летательных аппаратов;
-контрольно-проверочная аппаратура, средства радио-электронной навигации (ЮН);
-наземное эксплуатационное оборудование, тренажеры, учебное оборудование;
- средства наземного обеспечения полетов и запчасти к ним;
- аэродромные металлические и железобетонные плиты, специальные
материалы для подготовки, содержания и ремонта аэродромов;
- продукция производственно-технического назначения, предназначенная для эксплуатации и ремонта авиатехники.
2.Реализация высвобождаемого авиационно-технического имущества производился Министерством обороны Кыргызской Республики только по разрешению Правительства Кыргызской Республики по договорным ценам сложившимся на момент продажи, с учетом износа, срока технического состояния, комплектности и покупательского спроса.
Воинским частям и подразделениям самостоятельная реализация АТИ запрещается.
3. Покупательский спрос на АТИ определяется из наличия заявок или
коммерческих предложений, поступающих в Минобороны, и контролируется
управлением военной экономики.
Цена АТИ по отношению к ее расчетной остаточной стоимости может быть увеличена или уменьшена на основании проведенного анализа цен и технического состояния на момент его реализации с учетом рынка.
4. Цены на авиационно-техническос имущество, снятое с производства,
должны быть ориентированы на аналоги такого же имущества, возможности
предприятий, выполняющих ремонт снятого с производства АТИ, и возможности
комплектации его ЗИПами, съемным оборудованием, узлами и приборами.
II. Порядок оценки авиационно-технического имущества
1. Расчет остаточной стоимости АТИ осуществляется путем определения восстановленной балансовой стоимости и износа.
2. Повышающие коэффициенты пересчета балансовой стоимости АТИ в восстановленную принимаются по коэффициентам, применяемым в Кыргызской Республике при проведении переоценки основных фондов (средств) по состоянию на 1 января 1993 года и 1 января 1996 года.
III. Расчет остаточной стоимости
авнационно-технического имущества
1. Остаточная стоимость АТИ определяется по формуле С = В х Kt х Kj
х Кз , где
В - восстановленная балансовая стоимость
Ki - коэффициент, учитывающий срок эксплуатации
Кг - коэффициент, учитывающий наработку моторесурса
Кз - коэффициент, учитывающий техническое состояние
Восстановленная балансовая стоимость определяется по формуле В B= в : 200 х ГЬ ж. ГЬ, . где
в - первоначальная балансовая стоимость ( в рублях)
200 - курс национальной валюты на момент ее введения по отношению к рублю
П1 - коэффициент пересчета балансовой стоимости по состоянию на 1 января 1993 года
№№ Наименование основных видов воен Коэффициенты пересчета балансо
п/п ногоимущества, военной техники и вой стоимости материальных сред
вооружения ств по состоянию на 1 января
1993 года, приобретенных
до 1.01.91 г. в 1991 г. в 1992 г.
1 Летательные аппараты, силовые установки, авиадвигатели всех типов, агрегаты и запасные части к ним 36 15 1
2 Подвесные топливные баки 36 15 1
3 Радиоэлектронное, аэронавигационное, электро, фото, светотехническое, противопожарное и кислородное оборудование летательных аппаратов 36 15 1
4 Конторольно-проверочная аппаратура, средства РЭН 36 15 1
5 Наземное эксплуатационное оборудование, тренажеры, учебное оборудование 36 15 1
6 Средства наземного обеспечения полетов и запчасти к ним 36 15 1
7 Аэродромные металлические и железобетонные мплиты, специальные материалы для подготовки, содержания и ремонта аэродромов 36 15 1
8 Продукция производственно-технического назначения, предназначенная для эксплуатации и ремонта авиатехники 36 15 1
коэффициент пересчета балансовой стоимости по состоянию на 1 января 1996 года
п/п Наименование основных видов военного имущества, военной техники и вооружения Коэффициенты пересчета первоначальной балансовой стоимости материальных средств по состоянию на 1 января 1996 года, приобретенных
до в в в 1993 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г.
1. Летательные аппараты, силовые установки, авиадвигатели всех типов, агрегаты и запасные части к ним 15 3 1.8 1,5
2. Подвесные топливные баки 15 3 1,8 1.5
3. Радиоэлектронное, аэронавигационное, электро-, фото-, светотехническое, противопожарное и кислородное оборудование летательных аппаратов 15 3 1,8 1,5
4. Контрольно-проверочная аппаратура, средства РЭН 15 3 1.8 1.5
5. Наземное эксплуатационное оборудование, тренажеры, учебное оборудование 15 3 1,8 1.5
6. Средства наземного обеспечения полетов и запчасти к ним 15 3 1,8 1,5
7. Аэродромные металлические и железобетонные плиты, специальные материалы для подготовки, содержания и ремонта аэродромов 15 3 1,8 1,5
8. Продукция производственно-технического назначения, предназначенная для эксплуатации и ремонта авиатехники 15 3 1,8 1,5
Коэффициент, учитывающий срок эксплуатации, определяется по формуле
o хам. - назначенный срок эксплуатации в годах - фактический срок эксплуатации в годах
Коэффициент, учитывающий наработку моторесурса, определяется по формуле
к, =
М"™. - М
М"
, где
Мхмх. - назначенный ресурс эксплуатации (час) Мэшш. - фактическая наработка моторесурса (час)
Коэффициент, учитывающий техническое состояние, определяется по таблице:
п/п Показатель тех состояния Кз
1. Вертолет (самолет) исправен 1,0
2. Вертолет (самолет) требует мелкого ремонта (устранение отдельных незначительных повреждений или неисправностей узлов, деталей, блоков, агрегатов, приборов) 0.9
3 Вертолет (самолет) укомплектован согласно формуляру, но требуется текущий ремонт 0,8
1 4- Вертолет (самолет) укомплектован согласно формуляру, но требуется средний ремонт деталей агрегатов, приборов, включая регламентные работы 0,7
5. Вертолет (самолет) укомплектован согласно формуляру. По своему техническому состоянию требует капитального ремонта 0,5
Расчет остаточной стоимости сложного авиационно-технического нущсства производится по расчетной формуле в соотвстствии с данными формуляра (паспорта) основного изделия.
2. Во всех случаях стоимость АТИ, по которому выбран ресурс или истекли
сроки эксплуатации, но пользующегося спросом, не должна быть ниже оценки его
как лома с учетом возможности повторного использования снятых узлов,
агрегатов, деталей и стоимости содержащихся драгоценных металлов.
3. Непригодные к использованию по прямому назначению, не
пользующиеся спросом агрегаты и оборудование, вооружение летательных
аппаратов, снятые с борта или находящиеся на хранении (с истекшими сроками
хранения), в которых не содержатся драгоценные металлы и разделка которых в
металлолом экономически нецелесообразна, могут быть реализованы по
договорным ценам, устраивающим продавца и покупателя.
Примечание. Введение в расчетную формулу последующих коэффициентов пересчета балансовой стоимости (П) в восстановленную производится в соответствии с нормативными документами Кыргызской Республики.