ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ           в соответствии со статьей 36 Закона КР                 от 20 июля 2009 года N 241     "О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики28 марта 2002 года. Регистрационный номер 48-02                                                    Утверждено                                             приказами Министерства                                            транспорта и коммуникаций                                             Кыргызской Республики и                                           Министерства внутренних дел                                              Кыргызской Республики                                          от 21 февраля 2002 года № 73                                         и от 25 февраля 2002 года № 73         Утверждаю                                      Утверждаю  Заместитель Министра                           Заместитель Министратранспорта и коммуникаций                           внутренних дел  Кыргызской Республики                          Кыргызской Республики             Ажикеев А.Т.                                 Дубанаев С.М. от 28 января 2002 года                         от 12 февраля 2002 года                                ПОЛОЖЕНИЕ              о взаимодействии УГАИ МВД КР и КТИ МТиК КР          по организации пассажирских перевозок автомобильным          транспортом в Кыргызской Республике в соответствии            нормативно-правовых документов регламентирующих                        данный вид деятельности                           1. Общие положения      1.1. Настоящее  Положение  разработано  в соответствии с норматив-но-правовыми документами Кыргызской  Республики  регламентирующих  дея-тельность автомобильного транспорта:     - Закон Кыргызской Республики "О транспорте" от 8 июля 1998 года №89;     - Закон Кыргызской Республики "О внесении дополнения в Закон  Кыр-гызской Республики "О лицензировании" от 12 июня 2001 года № 48;     - Закон Кыргызской Республики "Об органах внутренних  дел"  от  10февраля 1994 года;     - действующими Положениями об Кыргызской транспортной инспекции  иУправления Государственной автомобильной инспекции;     - постановления Правительства Кыргызской Республики от 8 мая  2001года № 217 "О мерах по улучшению организации пассажирских перевозок ав-томобильным транспортом в Кыргызской Республике";     - постановления  Правительства Кыргызской Республики от 6 сентября2001 года № 538 "О внесении дополнений  в  постановление  ПравительстваКыргызской Республики от 8 мая 2001 года N 217;     - постановления Правительства Кыргызской Республики от 31 мая 2001года  №  260 "О лицензировании отдельных видов предпринимательской дея-тельности";     - постановления  Правительства Кыргызской Республики от 30 августа2001 года № 499 "О внесении дополнений и изменений в постановление Пра-вительства  Кыргызской Республики от 31 мая 2001 года № 260 "О лицензи-ровании отдельных видов предпринимательской деятельности";     - "Правил  организации пассажирских перевозок автомобильным транс-портом в Кыргызской Республике", утвержденного Министерством транспортаи  коммуникаций Кыргызской Республики от 3 июля 2001 года № 204,  заре-гистрированного в Министерстве юстиции от 6 июля 2001 года за № 106-01;     - Положения  "По  организации  открытых тендеров на оказание услугпассажирским автотранспортом на маршрутах", утвержденного приказом  Ми-нистерства  транспорта  и  коммуникаций Кыргызской Республики от 3 июля2001 года № 205,  зарегистрированного в Министерстве юстиции от 6  июля2001 года за № 105-01;     - Требований по обеспечению безопасности перевозок  на  территорииКыргызской Республики, утвержденного от 11 декабря 1996 года Правитель-ством Кыргызской Республики;     - приказа  Министерства внутренних дел Кыргызской Республики от 22ноября 1994 года № 350 "Об утверждении Положения о порядке допуска  во-дителей к управлению транспортными средствами, приема экзаменов и выда-че гражданам водительского удостоверения".     1.2. Данное положение регулирует взаимоотношение УГАИ МВД КР и КТИМТиК КР по реализации постановления Правительства Кыргызской Республикиот 8 мая 2001 года № 217 "О мерах по улучшению организации пассажирскихперевозок автомобильным транспортом в Кыргызской Республике" в  зависи-мости возложенных задач и регламентирует порядок контроля за квалифика-цией,  уровнем профессионального мастерства и оказания методической по-мощи водителям пассажирского транспорта, физическим и юридическим лицамнезависимо от форм собственности.     1.3. В соответствии постановлением Правительства Кыргызской Респуб-лики от 8 мая 2001 года № 217 "О мерах по улучшению организации  пасса-жирских  перевозок автомобильным транспортом в Кыргызской Республике" ив целях осуществления координированных и согласованных действий направ-ленных на решение задач по обеспечению безопасности участников дорожно-го движения,  контроля за транспортной  деятельностью  и  лицензионнымитребованиями  в  рамках  единой транспортной политики проводимой Минис-терством транспорта и коммуникаций Кыргызской республики:     1.3.1. Кыргызская транспортная инспекция, в том числе: центральныйаппарат осуществляет:     - разработку  и  открытие  междугородных  и пригородных автобусныхмаршрутов имеющие международные и межобластные значения, внесение изме-нений  и утверждение схемы движения по этим маршрутам по согласованию сОДН УГАИ МВД КР;     - разработку  и  утверждение  расписаний  движения междугородных ипригородных автобусных маршрутов имеющие международные  и  межобластныезначения;     - распределение и закрепление междугородных и пригородных автобус-ных  маршрутов,  имеющие международные и межобластные значения за пере-возчиками на основании тендера,  проводимое тендерной комиссией КТИ,  сучастием заинтересованных государственных органов;     - контроль по обслуживанию пассажиров автовокзалами и автостанция-ми международного и межобластного значения, отправки и прибытия автобу-сов на всех международных и межобластных маршрутах по графику,  которыедолжны  осуществляться только через автовокзалы и автостанции,  опреде-ленные Министерством транспорта и коммуникаций  Кыргызской  Республики,по билетной системе;     - контроль за требованием недопускать совмещения одним юридическимлицом функции "Перевозчика" и "Автовокзала",  а также производит согла-сование:  проектирования, строительства и передислокации автовокзалов иавтостанций имеющие международные и межобластные значения, производимы-ми различными юридическими и физическими лицами;     - составление  схемы  маршрута  движения  пассажирского транспортамеждугородного и пригородного сообщения, имеющие международные и межоб-ластные значения,  по согласованию с ОДН УГАИ в соответствии существую-щих автобусных маршрутов с последующей выдачей "Перевозчику" независимоот  форм его собственности  (Согласовательная процедура схемы не  более3-х дней);     - экспертизу  (проверка оформления и оборудования автобуса,  вклю-чая:  указатель маршрута, нумерацию мест, чехлы для сиденья, занавески,подголовники,  медаптечку,  огнетушители,  тарификацию, схему маршрута,наименование  "Перевозчика",  Ф.И.О.  водителя  и  т.п.)  пассажирскоготранспорта осуществляющих перевозки пассажиров в международном и межоб-ластном сообщении, перед лицензированием.     Областные управления осуществляют:     - разработку и открытие  междугородных  и  пригородных  автобусныхмаршрутов,  внутри области, внесение изменений и утверждение схемы дви-жения по этим маршрутам по согласованию с ОДН ГАИ областей;     - разработку  и  утверждение  расписания  движения междугородных ипригородных автобусных маршрутов внутри области;     - распределение и закрепление междугородных и пригородных автобус-ных маршрутов внутри области за перевозчиками,  на  основании  тендера,проводимое тендерной комиссией областных управлений КТИ, с участием за-интересованных представителей региональных структур государственного  иместного управления Кыргызской Республики;     - согласование расписаний движения городских автобусных маршрутов,разрабатываемые и утверждаемые местными городскими государственными ад-министрациями;     - контроль  обслуживания пассажиров автовокзалами и автостанциями,определенные Министерством транспорта и коммуникаций Кыргызской Респуб-лики,  по билетной системе, отправки и прибытия автобусов по графику навсех междугородных и пригородных маршрутах внутри области;     - контроль  за требованием не допускать совмещения одним юридичес-ким лицом функции "Перевозчика" и  "Автовокзала",  а  также  производитсогласование: проектирования, строительства и передислокации автовокза-лов и автостанций имеющие внутриобластное значение,  производимыми раз-личными юридическими и физическими лицами;     - составление схемы  маршрута  движения  пассажирского  транспортамеждугородного и  пригородного сообщения внутриобластного значения,  посогласованию с ОДН ГАИ областей, в соответствии существующих автобусныхмаршрутов  с  последующей  выдачей "Перевозчику" независимо от форм егособственности (Согласовательная процедура схемы не более 3-х дней);     - экспертизу  (проверка оформления и оборудования автобуса,  вклю-чая:  указатель маршрута, нумерацию мест, чехлы для сиденья, занавески,подголовники,  медаптечку,  огнетушители,  тарификацию, схему маршрута,наименование "Перевозчика",   Ф.И.О.  водителя  и  т.п.)  пассажирскоготранспорта осуществляющих перевозки пассажиров  внутри  области,  передлицензированием.     1.3.2. Государственная автомобильная инспекция осуществляет:     - ежегодный плановый (2 раза в год) технический осмотр  пассажирс-кого  транспорта  в соответствии постановления Правительства КыргызскойРеспублики от 23 февраля 1995 года "О правилах Государственного  техни-ческого осмотра механического транспорта и прицепов к ним",  кроме тоговнеплановый осмотр пассажирского  транспорта  юридических  образований,заявленных для участия в тендерах по обслуживанию автобусных маршрутов;     - контроль за согласованием различными юридическими и  физическимилицами  проектирование,  строительство  и передислокацию автовокзалов иавтостанций;     - контроль  за  обучением  водительского  состава "Перевозчика" по40-часовой программе,  квалификацией и уровнем  профессионального  мас-терства "Перевозчика".     1.4. С момента утверждения данного Положения обоими  Министерства-ми, Положение "По осуществлению государственного контроля за квалифика-цией,  уровнем профессионального мастерства и оказанию методической по-мощи водителям пассажирского транспорта" утвержденное в 1997 году приз-нается утратившим силу.               2. Порядок взаимодействия УГАИ МВД КР и КТИ           МТиК КР по реализации постановления Правительства            Кыргызской Республики от 8 мая 2001 года № 217           "Об улучшении организации пассажирских перевозок          автомобильным транспортом в Кыргызской Республике"             и "Правил организации пассажирских перевозок          автомобильным транспортом в Кыргызской республике"      2.1. Кыргызская транспортная инспекция и его областные управления,Управление  государственной автомобильной инспекции и его областные от-деления и ГАИ города Бишкек:     2.1.1. Организовывают  в первом полугодии 2002 года,  в дальнейшемпо мере необходимости, семинары по изучению законодательных и иных нор-мативных  актов касающихся обеспечения безопасности дорожного движения,лицензирования и инспектирования на автомобильном транспорте.     2.1.2. Ежегодно обобщают и анализируют результаты совместной рабо-ты и по итогам к 20 числу 1-ого месяца следующего года взаимно  предос-тавляют  справки с внесением предложений и замечаний об улучшении и со-вершенствовании работы.     2.1.3. Поэтапно, пересматривают и при необходимости вносят коррек-тировки в документации существующих автобусных маршрутов с  учетом  ре-альной дорожной обстановки.     2.1.4. Проводят совместные мероприятия  (рейды)  по  согласованнымграфикам по:  предупреждению дорожно-транспортных происшествий, повыше-нию качества обслуживания пассажиров в соответствии "Правил организациипассажирских  перевозок,  выполнению "Перевозчиками" условий контрактовна обслуживаемых маршрутах и выявлению:     - нарушений транспортного законодательства;     - требований лицензирования на автомобильном транспорте.     2.2. Сотрудники  ГАИ  на  стационарных постах разрешенных и Минис-терству транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики, на автомобиль-ных  дорогах и таможенных границах Кыргызской Республики,  утвержденныхпостановлением Правительства Кыргызской Республики от 15 сентября  1998года  № 609 должны оказывать помощь в пределах своей компетенции,  сот-рудникам КТИ в исполнении ими функциональных обязанностей.     2.3. При  проведении  совместных  дежурств и рейдов по контролю заработой пассажирского транспорта (ГАИ,  КТИ) осуществляют  контроль  заналичием у водителей транспортных средств (автобусов):     - путевых листов транспортного средства (автобуса)  принадлежащегоюридическому лицу (ГАИ, КТИ);     - схемы маршрута движения (ГАИ, КТИ), графика движения (КТИ);     - лицензии на осуществляемый вид деятельности (КТИ);     - ведомости продажи билетов,  выдаваемых на автовокзалах и  автос-танциях (КТИ);     - листа регулярности (маршрутный лист) и отметок в них  начальных,промежуточных и конечных диспетчерских пунктов (КТИ);     - предрейсовых отметок медицинского и технического осмотров (ГАИ иКТИ);     - квалификационной карточки установленного образца (ГАИ);     - экипировки  подвижного  состава  пассажирского  транспорта (ГАИ,КТИ);     - при  осуществлении  нерегулярных  перевозок  автобусами  наличиесписков  пассажиров  утвержденное  Кыргызской  транспортной  инспекцией(КТИ).     2.4. УГАИ и КТИ взаимно предоставляют информацию по  запрашиваемымвопросам.     2.5. УГАИ вносит обоснованные предложения о лишении владельцев ав-тотранспортных  средств  лицензии  или  приостановлении  их действия доустранения выявленных нарушений и применении штрафных санкций, согласноКодекса "Об административной ответственности Кыргызской Республики".                    3. Порядок осуществления контроля              за квалификацией, уровнем профессионального               мастерства и оказания методической помощи                  водителям пассажирского транспорта      3.1. Перевозчик (юридическое лицо) является ответственным за  ква-лификацию,  уровень профессионального мастерства водительского состава,обеспечение безопасности движения и выполнение других требований предъ-являемых для осуществления безопасности перевозки пассажиров.     3.2. Перевозчик (юридическое лицо) должен:     3.2.1. Назначать на должности связанных с обеспечением безопаснос-ти дорожного движения,  охраны труда, эксплуатации транспортных средстви  вопросов  экологии  исполнительных руководителей и специалистов,  изчисла компетентных лиц имеющих опыт работы на автомобильном  транспортеи сдавших квалификационные экзамены при получении лицензии в Кыргызскойтранспортной инспекции;     - иметь должностные инструкции для всех работников,  устанавливаю-щие их обязанности и права,  осуществлять контроль за их исполнением  всоответствии   регламентирующими  нормативно-правовыми  документами  натранспорте.     3.2.2. Обеспечивать стабильность водительского состава за счет:     а) подбора и распределения водителей для работы на различных кате-гориях  транспортных  средств,  видах маршрутов и перевозок с учетом ихквалификации, опыта и стажа работы, дисциплинированности и исполнитель-ности;     б) организации стажировки водителей,  вновь принятых на работу илипереводимых на новый тип или категорию транспортного средства,  а такжена новый маршрут;     в) регулярно  информировать водителей о причинах и обстоятельствахвозникновения ДТП,  случаях нарушений ПДД и других норм обеспечения бе-зопасности движения;     г) обеспечивать водителей необходимой информацией об условиях дви-жения на маршруте перевозки, а также об особенностях осуществляемых имивидов перевозок;     д) организовывать  проведение занятий по повышению уровня знаний ипрофессионального мастерства водителей по 40-часовой программе  (прило-жение 1) с последующим приемом зачетов на его базе, комиссией в составепредставителей:  Государственной  автомобильной  инспекции,  Кыргызскойтранспортной инспекции,  "Перевозчика". Председателем комиссии назнача-ется представитель ГАИ на местах (председатель квалификационной  комис-сии  должен знать Правила дорожного движения,  методику приема зачетов,иметь высшее-техническое образование и водительское удостоверение кате-горий В, С, Д) для чего:     - "Перевозчик" один раз в год направляет заявку по форме (приложе-ние  3)  в соответствующие подразделения службы дорожного надзора ГАИ иорганы КТИ,  о месте,  дате и времени сдачи зачетов водителями и предс-тавляет комиссии, следующие документы:     - от местных органов ГАИ об административных нарушениях  совершен-ных  водителями  данного  "Перевозчика" и о дорожно-транспортных проис-шествиях с участием их пассажирского транспорта;     - готовит  трудовые  книжки водителей для проверки их соответствияквалификации; для междугородных, международных и горных маршрутов, све-дения о стаже работы;     - медицинские справки водителей о пригодности к управлению  пасса-жирскими автотранспортными средствами;     - журналы учета проведения инструктажа по  безопасности  дорожногодвижения с водительским составом (вводный,  ежеквартальный,  сезонный испециальный);     - журналы  учета  посещения водителями занятий по 40-часовой прог-рамме;     - заполненный реестр по приложению 4;     ж) зачет по 40-часовой программе принимается как от всех водителейсразу, так и частями по следующим методам:     - путем устного опроса по билетной системе, разработанным предста-вителями комиссии;     - при помощи различных контролирующих устройств;     - путем тестирования по разработанным тестам;     з) итоги сдачи зачетов заносятся в протокол (приложение 5) и  под-писываются председателем и членами комиссий;     и) на проведение зачета отводится 15 минут.  При не  сдаче  зачетаразрешается  сдавать  зачет повторно,  в установленной комиссией дате ивремени (О чем делается соответствующая запись в протоколе).  В  случаене  сдачи зачета с трех попыток выдается предписание руководству "Пере-возчика" об отстранении не сдавшего зачет водителя от работы на маршру-те  и запрещении заниматься ему пассажирскими перевозками согласно при-ложения 6;     к) водителям  оказывающим услуги по перевозке пассажиров и сдавшимзачет по 40-часовой программе выдается "Квалификационная карточка" при-ложение 7. Срок действия Квалификационной карточки 1 год.     3.2.3. Обеспечивать соблюдение режимов труда и  отдыха  водителей,не  допускать  переработки  водителями  сверхустановленного нормативамивремени.     3.2.4. Не допускать к управлению транспортными средствами лиц,  неимеющих права управления транспортными средствами данной категории,  непрошедших в установленный срок медицинского освидетельствования,  нахо-дящихся в состоянии алкогольного опьянения или в болезненном состоянии.     3.2.5. Не  выпускать  на линию транспортные средства,  техническоесостояние которых не отвечает требованиям Правил дорожного движения,  атакже других нормативов и стандартов в части, относящихся к обеспечениюбезопасности дорожного движения.     3.2.6. Использовать подвижной состав,  соответствующий виду пасса-жирских перевозок и своевременно прошедший государственный  техническийосмотр.     3.2.7. Обеспечивать каждого водителя необходимой документацией дляосуществления перевозки пассажиров.     3.2.8. Обеспечивать условия  содержания  транспорта  в  техническиисправном и отвечающим требованиям экологии и санитарном состоянии.     3.2.9. Своевременно принимать меры по замене  неисправного  пасса-жирского транспорта на маршрутах.     3.2.10. Вести документацию установленной формы по учету ДТП.     3.2.11. Своевременно  проводить  инструктажи по БДД с водительскимсоставом как:  вводный, ежеквартальный, сезонный и специальный с отмет-кой  о проведении в журналах инструктажа,  согласно разработанных и ут-вержденных инструкций (приложение 2).     3.2.12. Допускать  на  междугородные,  международные  и повышеннойсложности автобусные маршруты (горные маршруты) водителей имеющих  неп-рерывный стаж работы в качестве водителя автобуса, не менее трех лет.                                                             Приложение 1                              УЧЕБНЫЙ ПЛАН               ежегодных занятий с водителями автобусов           юридических лиц независимо от форм собственности,                  занимающихся перевозкой пассажиров                (Продолжительность занятий - 40 часов) -----------------------------------------------------------------------|№ |                     Наименование тем                  |Количество||  |                                                       |  часов   ||--|-------------------------------------------------------|----------||1 |Аварийность на автомобильном транспорте, причины и меры|     3    ||  |предупреждения дорожно-транспортных происшествий       |          ||2 |Общие требования к водителю в нормативных документах.  |     1    ||  |Общие обязанности водителей                            |          ||3 |Обустройство дорог, дорожные знаки и разметка проезжей |     3    ||  |части, сигналы для регулирования движения              |          ||4 |Порядок движения транспортных средств в различных      |     4    ||  |условиях эксплуатации                                  |          ||5 |Техническое состояние, оборудование и экипировка       |     2    ||  |автобусов                                              |          ||6 |Особенности эксплуатации автобусов в осенне-зимний и   |     2    ||  |весенне-летний периоды                                 |          ||7 |Основные приемы безопасного вождения автомобилей       |     2    ||8 |Выбор скорости. Торможение автобуса. Нагрузка автобуса |     2    ||9 |Обгон. Встречный разъезд. Маневрирование. Буксировка   |     2    ||10|Меры предосторожности на пересечениях и остановочных   |     3    ||  |пунктах. Требования безопасности при перевозке         |          ||  |пассажиров                                             |          ||11|Охрана труда на автомобильном транспорте               |     2    ||12|Вождение автобусов в сложных дорожных условиях. Проезд |     2    ||  |железнодорожных переездов                              |          ||13|Особенности горных дорог и основные требования         |     2    ||  |к водительскому составу и транспортным средствам,      |          ||  |работающим на горных маршрутах. Меры предосторожности  |          ||  |и обеспечения безопасности пассажиров при перевозке    |          ||  |на горных маршрутах                                    |          ||14|Действия водителя в аварийных ситуациях. Разбор схем   |     2    ||  |маршрутов и опасных участков                           |          ||15|Порядок экстренной эвакуации пассажиров и оказание     |     2    ||  |первой медицинской помощи при дорожно-транспортных     |          ||  |происшествиях                                          |          ||16|Трудовое законодательство. Режим труда и отдыха        |     1    ||  |водителей                                              |          ||17|Порядок осуществления международных пассажирских       |     1    ||  |перевозок                                              |          ||18|Административная ответственность за нарушение Правил   |     2    ||  |дорожного движения и требований лицензирования         |          ||  |в соответствии Кодекса "Об административной            |          ||  |ответственности Кыргызской Республики"                 |          ||19|Правила дорожного движения в обеспечении безопасности  |     2    ||  |дорожного движения                                     |          ||  |Всего                                                  |    40    |-----------------------------------------------------------------------                                 ПРОГРАММА      Тема № 1. Аварийность на автомобильном транспорте, причины и меры               предупреждения дорожно-транспортных происшествий      Состояние аварийности на транспорте в Кыргызской Республике. Орга-низационно-технические мероприятия по предупреждению дорожно-транспорт-ных происшествий.  Разбор характерных случаев дорожно-транспортных про-исшествий,  возникающих по разным причинам: превышения скорости, непра-вильного выбора дистанций между  транспортными  средствами,  управлениятранспортными  средствами в нетрезвом состоянии;  несоблюдения  правил:обгона,  проезда перекрестков,  железнодорожных проездов,  движения  нагорных дорогах и др.      Тема № 2. Общие требования к водителю в нормативных документах.               Общие обязанности водителей      Основные нормативные документы, определяющие обязанности водителя.Необходимость знания и исполнения действующих правил, инструкций по пе-ревозке пассажиров.  Конкретные обязанности водителей с учетом  перево-зочной  деятельности.  Значение Правил дорожного движения в обеспечениипорядка и безопасности дорожного движения.     Общие обязанности участников движения.  Документы,  которые обязаниметь каждый водитель.  Предоставление документов лицам  осуществляющимконтроль  на  линии (ГАИ и КТИ).  Обязанности водителя перед выездом налинию и на линии. Обязанности водителей при дорожно-транспортных проис-шествиях. Вежливость и взаимное уважение всех участников дорожного дви-жения.      Тема № 3. Обустройство дорог, дорожные знаки и разметка проезжей               части, сигналы для регулирования движения      Требования по содержанию и оборудованию дорог, объездов и дорожныхсооружений.     Назначение дорожных знаков и их общая характеристика.  Классифика-ция дорожных знаков согласно существующих ГОСТов.     Предупреждающие, запрещающие, предписывающие и указательные знаки:назначения, названия, размещения и действия.     Дополнительные средства информации. Назначение, названия и их раз-мещение.     Виды, назначение и сигналы светофоров. Обязанности участников дви-жения в соответствии с сигналами светофоров.     Сигналы регулировщика  (лиц уполномоченных регулировать движение),значения сигналов.  Обязанности участников движения  в  соответствии  ссигналами регулировщика.      Тема № 4. Порядок движения транспортных средств в различных               условиях эксплуатации      Начало движения,  маневрирование. Обязанности водителей при началедвижения, перестроении, повороте (развороте).     Обгон. Обязанности водителей при обгоне.  Порядок обгона и  места,где обгон запрещен.     Остановка и стоянка.  Порядок  остановки  и  стоянки  транспортныхсредств,  правила техники безопасности и обязанности водителя в случае,если ему необходимо оставить свое место за рулем.  Места, где запрещеныостановки и стоянки. Обязанности водителя в случае вынужденной останов-ки.     Расположение транспортных средств на проезжей части.  Требования кразмещению транспортных средств на проезжей части в зависимости от чис-ла  полос  движения,  вида транспортных средств и скорости их движения.Встречный разъезд и преимущественное право проезда.      Тема № 5. Техническое состояние, оборудование и экипировка               автобусов      Общие требования  к  техническому  состоянию транспортных средств.Требования к тормозному, рулевому управлению, колесам и шинам, к двига-телю и трансмиссии,  к внешним световым приборам,  к кабине,  к кузову,салону и дополнительному оборудованию.     Неисправности которые  водитель обязан устранить в пути или следо-вать к месту стоянки с соблюдением  необходимых  мер  предосторожности.Неисправности  транспортного  средства  и  обстоятельства,  при которыхдальнейшее движение транспортного средства запрещено.     Требования предъявляемые  к  оборудованию транспортных средств но-мерными,  опознавательными и предупредительными знаками, их нанесению ирасположению на транспортные средства.     Знак аварийной остановки, его назначение и порядок пользования им.     Влияние технического  состояния  транспортных  средств на безопас-ность дорожного движения.     Экипировка автобуса. Внешнее и внутреннее оформление автобуса.      Тема № 6. Особенности эксплуатации автобусов в осенне-зимний               и весенне-летний периоды      Требования к подготовке подвижного  состава  для  работы  в  осен-не-зимний период.  Применяемые эксплуатационные материалы. Меры обеспе-чивающие безопасность движения транспортных средств в осенне-зимний пе-риод.     Требования к подготовке подвижного состава  для  работы  в  весен-не-летний период.  Меры обеспечивающие безопасность движения транспорт-ных средств в весенне-летний период.      Тема № 7. Основные приемы безопасного вождения автомобилей      Требования к положению водителя за рулем автомобиля  и  наблюдениеза дорогой.  Влияние правильной посадки на снижение утомляемости. Регу-лирование сиденья и зеркал заднего вида.     Направленность внимания на дорогу, пользование контрольными прибо-рами и зеркалами. Основные технические приемы: трогания с места, перек-лючения передач,  движения в различных условиях, действия рулевым коле-сом и торможения. Технические приемы движения задним ходом и маневриро-вания.     Технические приемы действий органами управления в особых  случаях:вывода забуксовавшего автомобиля, резкого перехода на низшую передачу вслучае внезапного отказа ножного тормоза, экстренного торможения и т.п.      Тема № 8. Выбор скорости. Торможение автобуса. Нагрузка автобуса      Опасные последствия неправильного выбора скорости.  Ориентировка ивыбор скорости. Скорость движения на горизонтальных прямых участках ав-томобильных дорог и улиц.  Скорость движения на закруглениях улиц и до-рог, на подъемах и спусках. Ограниченная скорость движения. Движение поскоростным дорогам.  Порядок движения,  маневрирования и  остановки  наскоростных дорогах и при въездах на них.     Торможение автомобиля как важнейший фактор обеспечения безопаснос-ти движения.  Нормативы эффективности движения.  Торможение служебное иэкстренное. Остановочный и тормозной путь.     Замедление Возможности  сокращения  тормозного  пути и применяемыеспособы. Ухудшение условий торможения при выключении двигателя на спус-ке. Контроль за наличием воздуха в тормозной системе при пневматическомприводе. Действия водителя при внезапном отказе ножного тормоза в  раз-личных условиях (подъем, спуск, в городе, на загородной дороге и т.п.).     Выход из бокового заноса автомобиля, возникшего в следствии резко-го торможения.     Допускаемая нагрузка автобуса в соответствии  технических  условийзавода-изготовителя. Влияние перегрузки на устойчивость и управляемостьавтобуса в движении. Влияние стоящих пассажиров на положение центра тя-жести и устойчивости автобуса.      Тема № 9. Обгон. Встречный разъезд. Маневрирование. Буксировка      Обгон, как  сложный маневр повышенной опасности.  ДТП в результатенарушения правил обгона. Обгон одиночного автомобиля или группы автомо-билей  с  выездом  на  полосу встречного движения и расчет расстояний ивремени маневра.  Обгон на подъемах и закруглениях дорог. Сложность об-гона  в ночное время и в условиях плохой видимости сложных метеорологи-ческих условиях (туман,  дождь,  снегопад).  Опасность двойного обгона.Меры предосторожности до начала, в момент и до окончания обгона.     Особенности и расчет встречного разъезда  транспортных  средств  вразличных условиях видимости (узкие проезды, горные условия и т.п.).     Разъезд автомобилей в особых условиях (негабаритный транспорт, ос-лепление и т.п.).     Маневрирование на проезжей части.  Повышенная опасность маневриро-вания на проезжей части в условиях ограниченной видимости и обзорности.Особая опасность подачи автомобиля задним ходом в местах скопления  лю-дей и возможного появления детей.     Требования безопасности при обгонах,  встречных разъездах и манев-рировании.     Буксировка. Порядок буксировки на гибкой или жесткой сцепке,  либопутем частичной погрузки буксируемого транспортного средства. Буксиров-ка в темное время суток и в других  условиях  недостаточной  видимости.Случаи  когда буксировка запрещается.  Нахождение людей в буксируемом ибуксирующем транспортных средствах.      Тема № 10. Меры предосторожности на пересечениях и остановочных                пунктах. Требования безопасности при перевозке                пассажиров      Регулируемые перекрестки.  Правила въезда и  проезда  регулируемыхперекрестков. Порядок и очередность движения на регулируемых перекрест-ках.     Нерегулируемые перекрестки.  Понятие и виды перекрестков неравноз-начных и равнозначных дорог.  Порядок и очередность движения на нерегу-лируемых перекрестках.     Порядок движения транспортных средств на пешеходных переходах,  наостановочных пунктах и мимо их.     Обязанности водителя транспортного средства занятого на  перевозкепассажиров  перед выездом на линию и при работе на линии.  Случаи когдаперевозка пассажиров запрещена.      Тема № 11. Охрана труда на автомобильном транспорте      Безопасные методы и приемы работы при ремонте и техническом обслу-живании транспортного средства.     Виды инструктажей по технике безопасности и безопасности  движенияна автомобильном транспорте.     Пожаробезопасность на автомобильном транспорте.      Тема № 12. Вождение автобусов в сложных дорожных условиях. Проезд                железнодорожных переездов.      Сложные дорожные условия - как фактор, снижающий безопасность дви-жения. Типичные сложные дорожные условия (горные дороги, сильный ветер,снегопад,  гололед, сильный туман, грунтовая дорога и др.). Техническиеприемы управления в сложных дорожных условиях.  Готовность  водителя  квозникновению опасных ситуаций, предупредительные действия.      Тема № 13. Особенности горных дорог и основные требования                к водительскому составу и транспортным средствам                работающим на горных маршрутах. Меры предосторожности                и обеспечение безопасности пассажиров при перевозке                на горных маршрутах      Особенности горных дорог:  затяжные подъемы и спуски, крутые пово-роты, узкая проезжая часть, ограниченная видимость и обзорность.     Сложные гидрометеорологические  условия:  понижение  температуры иатмосферного давления с высотой,  значительное количество осадков, час-тые туманы, снежные заносы, скользкие участки. Возможное появление сти-хийных сил природы: обвал, камнепад, селевой поток и др.     Обустройство горных дорог.     Повышенные требования к водительскому составу, работающему на гор-ных маршрутах. Стажировка водителей.     Требования к состоянию здоровья водителей,  работающих  на  горныхмаршрутах.     Оборудование автомобилей. Повышенные требования к надежности узлови агрегатов, влияющих на безопасность дорожного движения и прежде всегомеханизмов управления и особо тщательная проверка их перед  выездом  налинию.     Повышенная внимательность и осторожность водителя.  Выбор безопас-ной скорости в зависимости от условий движения.  Запрещение двигаться иостанавливать автобус в непосредственной близости от края обрыва.     Меры предосторожности  на  крутых  затяжных подъемах и спусках,  атакже на мостах через горные реки.     Меры предосторожности  при встречных разъездах на участках с узкойпроезжей частью горных дорог,  вынужденной остановке автобуса на крутомподъеме или спуске.  Использование аварийных съездов,  а при их отсутс-твии откосов для остановки автобуса в случае внезапного выхода из строятормозов.     Меры предосторожности при перевозках пассажиров на горных  маршру-тах в темное время суток,  в других условиях недостаточной видимости, втоннелях.  Подготовленность водителя к действиям в аварийных  ситуацияхвозникающих при перевозке пассажиров на горных дорогах.      Тема № 14. Действия водителя в аварийных ситуациях. Разбор схем                маршрутов и опасных участков      Понятие аварийной ситуации. Основные виды аварийных ситуаций. При-чины аварийных ситуаций (организационные,  технические, психофизиологи-ческие и т.п.).     Внимательность, осторожность,  осмотрительность,  расчетливость  ввождении автомобиля - как факторы предупреждения аварийных ситуаций.     Разбор различных  аварийных  ситуаций и изучение действия водителянаправленных на предотвращение дорожно-транспортного происшествия.     Разбор возможных  опасностей по схеме маршрута движения и изучениеопасных участков.      Тема № 15. Порядок экстренной эвакуации пассажиров и оказание                первой медицинской помощи при дорожно-транспортных                происшествиях      Ответственность водителя за обеспечение экстренной эвакуации  пас-сажиров при возникновении ДТП угрожающего их жизни и здоровью. Действияводителя,  когда по характеру ДТП отсутствует возможность открыть двериили  эвакуация  через  двери  не обеспечивает спасения всех пассажиров.Оказание первой медицинской помощи пострадавшим пассажирам с  использо-ванием средств и материалов медицинской аптечки, меры дальнейшей эваку-ации в лечебные учреждения.      Тема № 16. Трудовое законодательство. Режим труда и отдыха                водителей      Основные сведения по трудовому законодательству: трудовой договор,рабочее время и время отдыха,  ежегодные отпуска и др. Трудовая дисцип-лина.  Правила внутреннего распорядка "Перевозчика". Мероприятия по ох-ране труда водителей. Органы рассматривающие трудовые споры.      Тема № 17. Порядок осуществления международных пассажирских                перевозок      Ознакомление водителей с порядком осуществления международных пас-сажирских перевозок в соответствии с договорами и  соглашениями  заклю-ченными  Правительством  Кыргызской  Республики  с другими Сторонами натерритории которых проходят автобусные маршруты.      Тема № 18. Административная ответственность за нарушение Правил                дорожного движения и требований лицензирования в                соответствии Кодекса "Об административной                ответственности Кыргызской республики"      Ознакомление водителей с Кодексом "Об административной ответствен-ности Кыргызской Республики" и мерами административного взыскания  при-меняемыми  ГАИ и КТИ за различные правонарушения касающиеся их деятель-ности, согласно статей данного Кодекса.      Тема № 19. Правила дорожного движения в обеспечении безопасности                дорожного движения      Соблюдение требований  Правил дорожного движения - фактор сниженияаварийности и обеспечение безопасности перевозки пассажиров.                                                             Приложение 2                                 ЖУРНАЛ             учета проведения инструктажа по безопасности         дородного движения с водительским составом (вводный,                ежеквартальный, сезонный и специальный) -----------------------------------------------------------------------|№|   Дата    | Ф.И.О. |    Вид    |  Краткое  |  Роспись  |  Роспись || |проведения |водителя|инструктажа|содержание |  водителя |лица, про-|| |инструктажа|        |           |инструктажа|в получении|водившего || |           |        |           |   и №№    |инструктажа|инструктаж|| |           |        |           |инструкций |           |          ||-|-----------|--------|-----------|-----------|-----------|----------||1|           |        |           |           |           |          ||2|           |        |           |           |           |          |-----------------------------------------------------------------------     Вводный инструктаж - проводится с водителями,  при принятии на ра-боту  (а  также привлекаемых к работе на основе договора или контракта)согласно программы инструктажа или инструкции с учетом вида перевозок.     Ежеквартальный инструктаж  - проводится ежеквартально со всеми во-дителями согласно инструкций с учетом вида перевозок.     Сезонный инструктаж - проводиться 2 раза в год со всеми водителями(в осенне-зимний и весенне-летний период) согласно инструкций с  учетомвида перевозок.     Специальный инструктаж - проводится со всеми водителями  с  учетомвида перевозок в случаях:     - при опасных изменениях условий движения на маршрутах  (появлениеопасных  участков  на  дороге,  внезапных  изменений погодных условий ит.п.;     - при изменении маршрута движения;     - при изменении вида транспортного средства;     - при  получении  распоряжений от ГАИ или КТИ по информациям о со-вершенных происшествиях;     - при  дорожно-транспортных происшествиях на обслуживаемых маршру-тах с тяжелыми последствиями.                                                             Приложение 3                                            Начальнику отела (отделения)                                           Дорожного надзора __________                                           ____________________________                                 ЗАЯВКА      На проведение  зачетов по итогам 40-часовой программы обучения во-дительского состава ___________________________________________________                               (наименование перевозчика)     1. Дата проведения зачета ________________________________________     2. Обслуживаемые маршруты _______________________________________________________________________________________________________________     3. Количество водителей ________ из них прошло обучение __________      Руководитель "Перевозчика"                        ________________                                                           (роспись)     М.П.                                                             Приложение 4                                              "Перевозчик" _____________                                             __________________________                                                     наименование,                                             __________________________                                                  юридический адрес                                 РЕЕСТР -----------------------------------------------------------------------|№|  Фамилия, имя,  |  Стаж работы  |Трудовая|    Дата    |№ водитель-|| |отчество водителя|на пассажирском|книжка №|прохождения |ского      || |                 |  транспорте   |        |медицинского|удостовере-|| |                 |               |        |освидетель- |ния        || |                 |               |        | ствования  |           |-----------------------------------------------------------------------      Руководитель "Перевозчика"                        ________________                                                          (роспись)                                                             Приложение 5                           ПРОТОКОЛ № _______              Квалификационной комиссии по приему зачетов               по итогам программы 40-часового обучения                         водительского состава от "___" ______________ 200__ года                             г.Бишкек -----------------------------------------------------------------------|№|    Фамилия, имя,   |        Результаты зачетов         |№ квалифи-|| | отчество сдающего  |-----------------------------------|кационной || |                    |первично|вторично|первично|вторично|карточки  || |                    |--------|--------|--------|--------|          || |                    |сдал/не |сдал/не |сдал/не |сдал/не |          || |                    |  сдал  |  сдал  |  сдал  |  сдал  |          |-----------------------------------------------------------------------      Подписи:      Председатель    __________________________________________________      Члены комиссии: __________________________________________________                     __________________________________________________                                                             Приложение 6                               ПРЕДПИСАНИЕ      Госавтоинспекции _________________________________________________     "Перевозчику" ____________________________________________________о запрещении допуска водителей не сдавших  зачет  по  итогам  программы40-часового обучения заниматься перевозкой пассажиров.-----------------------------------------------------------------------|      Фамилия, имя, отчество        |       Протокол № ________      ||      отстраненного водителя        |от "___" ____________ 200__ года|-----------------------------------------------------------------------      Старший инспектор ОДН ____________________________________________      "___" _____________ 200__ года                                                             Приложение 7 -----------------------------------------------------------------------|Квалификационная карточка № __________                               ||выдано водителю _____________________________________________________||"Перевозчик" ________________________________________________________||Сдал зачет по итогам программы 40-часового обучения и допущен к пере-||возке пассажиров                                                     ||Срок действия до "___" __________________________________ 200 __ года||ГАИ _________________________________________________________________||                                                                     ||М.П.                                                                 |-----------------------------------------------------------------------