ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ             в соответствии со статьей 36 Закона КР                    от 20 июля 2009 года N 241         "О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики8 апреля 2002 года. Регистрационный номер 56-02                                                            Приложение 1                                                     Утверждена                                               приказом Министерства                                                  внутренних дел                                               Кыргызской Республики                                            от 26 марта 2002 года № 129                               ИНСТРУКЦИЯ             по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных                   грузов автомобильным транспортом                           1. Общие положения      1.1. Инструкция устанавливает порядок согласования перевозки круп-ногабаритных и тяжеловесных грузов  по  дорогам,  открытым  для  общегопользования, независимо от ведомственной принадлежности, на всей терри-тории Кыргызской Республики.     1.2. Инструкция определяет основные требования к техническому сос-тоянию,  оборудованию и дополнительному оснащению транспортных средств,используемых  для  перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов,  атакже действия Госавтоинспекции МВД Кыргызской Республики по  обеспече-нию безопасности таких перевозок.     1.3. Инструкция регламентирует перевозку  грузов  на  транспортныхсредствах,  габариты и весовые характеристики которых (с грузом или безгруза) превышают установленные Государственным стандартом (Автомобили иавтопоезда. Весовые параметры и габариты). ГОСТ 25478-91 и Правилам до-рожного движения.     1.4. Транспортное  средство с грузом или без груза считается круп-ногабаритным,  если его размеры превышают хотя бы один из следующих по-казателей:     - по высоте 4,0 м от поверхности дороги;     - по ширине 2,55 м;     - по длине 20 м - для автопоезда с одним или более прицепами  (по-луприцепом),  а  также  если  груз  выступает  за заднюю точку габаритатранспортного средства на величину более 2 м.     1.5. Транспортное  средство с грузом или без груза считается тяже-ловесным,  если его весовые параметры превышают хотя бы один из следую-щих показателей:     - по осевому весу (нагрузка на дорогу,  передаваемая колесами оди-ночной, наиболее нагруженной оси) - значения, приведенные в таблице 1.                                                             Таблица № 1                             Осевые нагрузки -----------------------------------------------------------------------|       Расстояние между смежными осями, (м)        | Осевой вес т.с. ||                                                   |-----------------||                                                   |группа А|группа В||---------------------------------------------------|--------|--------||Свыше 1,39 и до 2,5                                |   9,0  |   5,5  ||Свыше 1,25 и до 1,39                               |   8,0  |   5,0  ||От 0,1 до 1,25                                     |   7,0  |   4,5  ||2,5 и более                                        |  10,0  |   6,0  |-----------------------------------------------------------------------     По общему фактическому весу - 52 т.с. для группы А и 34,0 т.с. длягруппы В.     По общему фактическому весу при движении по  мостам,  эстакадам  ипутепроводам 30 т.с.     Примечание: к группе А относятся автомобили и автопоезда, предназ-наченные  для  эксплуатации  на автомобильных дорогах 1 и 2 техническихкатегорий усовершенствованными капитальными типами покрытий, а также надорогах 3-ей технической категории,  построенных в соответствии со СНиП2.05.02-85.  и на автомобильных дорогах других  категорий  и  городскихулицах,  проезжая  часть которых рассчитана на пропуск автомобилей этойгруппы.     К группе  В  относятся автомобили и автопоезда,  предназначенные кэксплуатации на всех автомобильных дорогах.     Автобусы при осевом весе до 11,5 т.с.  по группе А и до 7 т.с.  погруппе В, а также автомобили-самосвалы при осевом весе 6,5 т.с., выпус-каемые на базе двухосных автомобилей группы В,  не считаются тяжеловес-ными транспортными средствами.     1.6. Перевозка  крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобиль-ным транспортом осуществляется лишь в связи с невозможностью или  неце-лесообразностью  их транспортировки по частям или другими видами транс-порта.     Выбор вида  транспорта осуществляется на стадии разработки проект-ной документации на изготовление  крупногабаритного  или  тяжеловесногооборудования или изделия.  В расчетах учитываются затраты,  связанные свозможными мероприятиями по частичной реконструкции  автомобильных  до-рог, искусственных сооружений и обеспечению безопасности дорожного дви-жения.     1.7. За повреждение дороги и дорожных сооружений, вызванных несоб-людением требований Правил дорожного движения и  настоящей  Инструкции,организация,  осуществляющая перевозку,  а также водитель транспортногосредства несет ответственность в соответствии с  действующим  законода-тельством.                    2. Порядок согласования маршрута                     движения и выдачи разрешения      2.1. В соответствии с требованиями п.23 Правил дорожного  движенияперевозка  может осуществляться только по специальному разрешению (при-ложение 1),  выдаваемому Госавтоинспекцией, при наличии соответствующихсогласований  маршрута  движения и оплате согласно действующих тарифов.Копия разрешения остается в Госавтоинспекции, выдавшей его.     Разрешение выдается,  как правило, на одну перевозку. При перевоз-ках однотипных грузов по установившемуся маршруту могут выдаваться раз-решения на определенную партию грузов или срок, определяемый Госавтоин-спекцией (с учетом продолжительности строительства конкретного объекта,объема перевозок и т.д.). При необходимости, для соблюдения безопаснос-ти движения, перекрывается движение.     Конкретный перечень организаций,  с которыми, согласно требованиямнастоящей Инструкции, должен быть согласован маршрут движения, указыва-ет Госавтоинспекция, выдающая разрешение.     2.2. При начале и прохождении маршрута  по  территории  несколькихгосударств согласование осуществляется с компетентными органами каждогогосударства отдельно.     2.3. При высоте груза над поверхностью проезжей части более 4,5 м,кроме того,  обязательно согласование  со  службами  электротранспорта,электросети,  электросвязи,  электрификации  и другими соответствующимиорганизациями.     2.4. Согласование с дистанцией пути железной дороги производится:     - при пересечении маршрута перевозки железнодорожных путей в одномуровне,  если  габариты  транспортного  средства с грузом или без грузапревышают по ширине 5 м,  по высоте над поверхностью проезжей  части  -4,5  м,  по длине автопоезда с одним прицепом (полуприцепом) - 20 м,  иавтопоезда с двумя и более прицепами,  а также в случаях,  когда  общийфактический  вес транспортного средства превышает 52 т.с.  или скоростьдвижения менее 8 км/ч;     - при  прохождении  маршрута перевозки под железнодорожным мостом,путепроводом, если ширина транспортного средства с грузом или без грузаболее 5 м, а высота над поверхностью проезжей части более 4,35 м.     2.5. В заявках,  направляемых соответствующим организациям,  пере-численным в п. 2.2 и 2.4 настоящей Инструкции должны быть указаны марш-рут следования, предполагаемые время и дата проезда, минимальный радиусповорота транспортного средства с грузом,  количество осей,  колес и ихвзаимного расположения,  нагрузки по осям, общий фактический вес, габа-риты транспортного средства с грузом, скорость движения, марка и модельтранспортного средства.     2.6. Разрешение выдается Госавтоинспекцией,  с территории обслужи-вания которой осуществляется перевозка:     - при  прохождении маршрута по территории нескольких областей Рес-публики - УГАИ МВД Кыргызской Республики;     - при прохождении маршрута в пределах области и районов областногоподчинения ОГАИ УВД областей.     - при прохождении маршрута в пределах города - ОГАИ УВД, ГОВД.     2.7. Разрешение на перевозку, выданное УГАИ МВД Кыргызской Респуб-лики действительно на всей территории Кыргызской Республики.     2.8. Для получения разрешения Госавтоинспекции не  позже,  чем  затрое суток до начала перевозки предоставляются:     - письменная заявка  с  указанием  номерного  знака  транспортногосредства,  фамилия водителя и лица, ответственного за перевозку, согла-сование маршрута с соответствующими организациями.                        3. Требования при выдаче                        разрешения на перевозку      3.1. Перевозка разрешается,  как правило, в часы наименьшей интен-сивности движения,  и вне населенных пунктов только в светлое время су-ток.     - как исключение,  в темное время суток по дорогам вне  населенныхпунктов, перевозка допускается лишь при условии выделения сопровожденияавтомобилем прикрытия, оборудованным сигнальными световыми маячками илипатрульным автомобилем ГАИ.     3.2. Не допускается перевозка в часы пик,  а также в другое  времясуток, когда с учетом дорожных условий и интенсивностью движения, пере-возка создает повышенную опасность для движения транспортных средств.     3.3. Допустимая  скорость движения крупногабаритных или тяжеловес-ных транспортных средств устанавливается Госавтоинспекцией  при  выдачеразрешений в зависимости от габаритов,  веса, особенностей перевозимогогруза, а также дорожных условий.     Максимальная устанавливаемая  скорость  не  должна  быть  более 50км/час.  Знак ограничения скорости должен быть установлен на транспорт-ном средстве в соответствии с Правилами дорожного движения.     3.4. Необходимость и вид сопровождения определяются Госавтоинспек-цией при выдаче разрешения на перевозку.     3.5. Сопровождение может осуществляться:     - автомобилем  прикрытия,  а также тягачом или толкачом (в зависи-мости от вида перевозимого груза и дорожных условий), которые выделяют-ся организацией, транспортирующей груз, или грузоотправителем;     - патрульным автомобилем ГАИ (за уплату);     - Госавтоинспекцией  также  определяется  необходимость  выделениятранспортирующей организации или грузоотправителю лица, сопровождающегоперевозку.     3.6. Сопровождение оборудованным автомобилем прикрытия осязательново  всех случаях,  когда ширина транспортного средства превышает 3,5 м,или длина более 20 м,  а также при движении транспортного  средства  сосверхнормативной нагрузкой (Табл. N 3).     Порядок движения автомобиля прикрытия и способ  информации  другихучастников  движения об осуществлении перевозки указываются Госавтоинс-пекцией в разделе "Особые условия движения" бланка разрешения.     3.7. Сопровождение патрульным автомобилем ГАИ должно осуществлять-ся если:     - ширина транспортного средства превышает 4,0 м;     - длина автопоезда превышает 30,0 м;     - транспортное  средство  хотя  бы частично вынуждено при движениизанимать полосу встречного движения;     - в  процессе движения возникает необходимость проведения дополни-тельных мероприятий по регулированию дорожного движения с целью обеспе-чения безопасности проезда.     В других случаях вопросы о  необходимости  сопровождения  решаютсяначальником Госавтоинспекции с учетом дорожных условий, интенсивности исостава движения.     3.8. Автомобиль прикрытия должен двигаться впереди сопровождаемоготранспортного средства. При этом, по отношению к сопровождаемому транс-портному  средству,  автомобиль  прикрытия должен двигаться с уступом слевой стороны, т.е. таким образом, чтобы его габарит по ширине выступалза габарит сопровождаемого транспортного средства.     3.9. Сопровождение патрульным автомобилем ГАИ осуществляется в томже порядке, что и сопровождение автомобилем прикрытия.     При осуществлении перевозки патрульный автомобиль должен обеспечи-вать своевременное перекрытие движения на пересекаемых улицах и дорогахс целью исключения аварийных ситуаций.     3.10. На  патрульном  автомобиле ГАИ при сопровождении должен бытьвключен проблесковый маячок желтого цвета,  включение которого являетсялишь  дополнительным  средством  информации  для  предупреждения другихучастников движения и не дает право преимущественного проезда.  На пат-рульных  автомобилях  ГАИ,  автомобилях прикрытия и транспортных средс-твах,  осуществляющих перевозку,  в дневное время должны быть  включеныфары ближнего света.     3.11. Порядок сопровождения патрульным автомобилем ГАИ при прохож-дении  маршрута перевозки по территории двух и более областей определя-ется начальником Госавтоинспекции,  выдавшей разрешение на движение  посогласованию  с  начальниками  Госавтоинспекции,  по территории которыхпроходит маршрут перевозки.     3.12. Перед началом движения по установленному маршруту транспорт-ное средство должно быть осмотрено специально выделенным представителеморганизации,  осуществляющей перевозку,  и в бланке разрешения делаетсязаверенная печатью запись о соответствии транспортного средства и  зак-реплении  груза  требованиям Правил дорожного движения и настоящей Инс-трукции (без такой  записи  разрешение  считается  не  действительным).Бланк разрешения должен находиться у водителя или лица, сопровождающеготранспортное средство.  Маршрут движения должен быть указан  в  путевомлисте.                4. Дополнительные требования к водителям      4.1. К перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов допускают-ся наиболее опытные водители,  имеющие право на управление транспортнымсредством  соответствующей категории (водители первого класса,  имеющиекатегорию "Е").     4.2. При перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов водителидолжны руководствоваться Правилами дорожного  движения  и  требованияминастоящей Инструкции.     4.3. В процессе движения водители обязаны:     - принимать все необходимые меры, вплоть до остановки, для беспре-пятственного и безопасного пропуска встречных транспортных средств;     - не  создавать помех для движения,  периодически останавливаясь вудобных местах для возможности обгона  движущимся  позади  транспортнымсредствам.     4.4: Водителям запрещается:     - совершать обгон транспортных средств, движущихся со скоростью 30км/ч и более;     - буксировать другие транспортные средства;     - двигаться по гололедице или в условиях,  когда  видимость  менее100 м;     - двигаться по обочине дороги;     - останавливаться вне специально обозначенных стоянок, расположен-ных за пределами земляного полотна дороги.     4.5. Перевозка должна производиться строго по утвержденным как ми-нимум трем маршрутам следования (в случае возникновения препятствий  попервому маршруту, движение продолжается по второму или третьему маршру-там).  Разработку схем движения осуществляют соответствующие службы ав-тотранспортных предприятий с обязательным согласованием с ГАИ.               5. Дополнительные требования к техническому             состоянию, оборудованию транспортных средств                          и обозначению груза      5.1. При перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов запреща-ется использовать транспортные средства,  технические условия на  изго-товление которых утверждены предприятиями,  учреждениями и ведомствами,не относящимися к министерствам автомобильной и оборонной промышленнос-ти, после августа 1972 года без согласования с УГАИ МВД Кыргызской Рес-публики.     5.2. На транспортных средствах, используемых для перевозки крупно-габаритных грузов, все приспособления и устройства, предназначенные дляподдержки перевозимых грузов - захваты,  конки, упоры - должны быть вы-полнены сдвигающимися (складывающимися) так,  чтобы  при  движении  безкрупногабаритного  груза  транспортное средство находилось в допустимыхГОСТ 25478-91 габаритах.     5.3. Техническое  состояние  транспортных средств,  осуществляющихперевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов,  должно отвечать тре-бованиям  Правил  дорожного  движения,  Правил технической эксплуатацииподвижного состава автомобильного транспорта,  инструкций заводов-изго-товителей и требованиям настоящей Инструкции.     5.4. При движении автопоезда в составе автомобиля-тягача с  прице-пом  (полуприцепом) величина поперечных колебаний (влияние) прицепа от-носительно автомобиля-тягача в каждую сторону не должна превышать 3% отего габаритной ширины.     5.5. Тормозная система автопоезда должна работать от педали тормо-за  автомобиля-тягача и обеспечивать такое распределение тормозных уси-лий между его звеньями,  чтобы при торможении  исключалась  возможность"складывания" автопоезда.     5.6. Автомобили-тягачи,  предназначенные для работы  с  прицепами,должны быть оборудованы устройством,  позволяющим в случае разрыва сое-динительных магистралей между автомобилем-тягачом и  его  прицепом  илиполуприцепом, затормозить тягач рабочим или аварийным тормозом.     5.7. Прицепы (полуприцепы) должны быть оборудованы стояночным тор-мозом,  обеспечивающим надежное удержание на уклоне 16%, отсоединенногоот автомобиля-тягача груженного прицепа или полуприцепа, рабочим тормо-зом,  действующим  на все колеса прицепа (полуприцепа),  и устройством,обеспечивающим их автоматическую остановку в  случае  разрыва  соедини-тельных магистралей с автомобилем-тягачем.     5.8. При перевозке тяжеловесных грузов необходимо иметь,  по край-ней мере,  по два тормозных клина ("башмака") для каждого звена автопо-езда в целях дополнительной фиксации колес в случае  вынужденной  оста-новки на уклоне.     5.9. Кабина должна быть оборудована не менее,  чем двумя наружнымизеркалами заднего вида,  расположенными с левой и правой стороны кабиныи обеспечивающими достаточный обзор  в  горизонтальной  и  вертикальнойплоскостях с учетом габаритов перевозимого груза.  Зеркала заднего видадолжны иметь устройства, обеспечивающие их отклонения вперед и назад отусилия 20-25 кГс, направленного параллельно оси автомобиля.     5.10. Транспортные средства длиной свыше 6 м,  а  также  седельныетягачи должны иметь боковые повторители указателей поворота в соответс-твии с ГОСТ 8769-75 "Приборы внешние световые  автомобилей,  автобусов,троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов".     5.11. На грузовых автомобилях с прицепами и полуприцепами над  ка-биной посередине должен устанавливаться опознавательный знак автопоезда- равносторонний треугольник оранжевого цвета или в виде  трех  фонарейоранжевого цвета,  расположенных горизонтально на крыше кабины с проме-жутками между ними от 150 до 300 мм.     5.12. На  задней  стенке прицепа (полуприцепа) устанавливаются двасветоотражающих приспособления красного цвета,  каждое в виде равносто-роннего треугольника (сторона от 150 до 200 мм) с вершиной,  обращеннойвверх, расположенных на расстоянии не более 0,4 м от наружного габаритапо ширине. На передней стенке прицепа или полуприцепа должны быть уста-новлены два белых светоотражающих приспособления круглой формы до 0,2 мдиаметром, на расстоянии не более 0,15 м от наружного габарита по шири-не.     5.13. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спередиили сзади более чем на 1 м или по ширине на расстояние более 0,4  м  отвнешнего  края переднего или заднего габаритного огня,  спереди и сзадиобозначается днем сигнальными щитками или флажками размером 400x400  ммс нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами ши-риной 50 мм с обеих сторон щитка или флажка, а в темное время суток и вдругих условиях недостаточной видимости - световозвращающими приспособ-лениями с фонарями (спереди белого и сзади красного  цвета).  Таким  жеспособом  должны быть обозначены и все транспортные средства,  габаритыкоторых по длине  и  ширине  превышают  параметры,  установленные  ГОСТ25478-91.     5.14. При перевозке грузов,  возвышающихся над проезжей частью  на4,5 м и более на автомобиле прикрытия, движущимся впереди транспортногосредства с грузом, могут быть установлены одна или две габаритные штан-ги  с сигнальной лампочкой желтого цвета на конце,  зажигаемой в темноевремя суток или в условиях недостаточной  видимости.  Высота  установкилампочки должна на 5-10 см превышать верхнюю точку габарита перевозимо-го груза и быть в поле зрения водителя основного тягача.     5.15. При  длине  автопоезда свыше 20 м на заднем борту или специ-альном щитке, укрепленном в конце транспортного средства, рекомендуетсяустанавливать  табличку с указанием фактической длины состава (приложе-ние 3).     5.16. Для  осуществления  перевозки,  кроме автомобилей прикрытия,тягача и толкача, дополнительно могут выделяться специальные транспорт-ные средства (автовышки, слесарные мастерские, автокраны и т.д.), необ-ходимые для технического обеспечения перевозки. Особое требование к пе-редвижению сельскохозяйственной техники: по всем категориям автомобиль-ных дорог сельхозтехника, имеющая габариты свыше 2,5 м шириной, соглас-но  Правилам  дорожного движения,  может передвигаться с разрешения ГАИтолько в дневное время суток обязательно  оборудованная  светящимися  имигающими габаритными сигналами, согласно п.3.5 настоящей Инструкции.                   6. Особенности проезда тяжеловесных               средств по мостам, путепроводам и другим                       искусственным сооружениям      6.1. Порядок проезда транспортных средств,  перевозящих тяжеловес-ные грузы по мостам,  путепроводам и другим  искусственным  сооружениямопределяется  дорожно-эксплуатационными или коммунальными организациямив соответствии с требованиями настоящего раздела Инструкции.     6.2. Перед  всеми  искусственными  сооружениями,  рассчитанными напропуск нагрузок менее 30 т.с.,  дорожно-эксплуатационные органы должныустанавливать  дорожные знаки 2.11 "Ограничение массы" по ГОСТ 10807-78и 23457-86 и 3.12 "Ограничение нагрузки на ось".     6.3. Если  фактический  вес транспортного средства превышает пара-метры нормативной нагрузки (табл.  2), но не превышает значений, приве-денных в таблице 3,  то транспортное средство при условии соответствую-щих согласований может быть пропущено с соблюдением следующих условий:     - при движении через искусственное сооружение на нем не должно на-ходится других транспортных средств;     - движение груженного транспортного средства должно осуществлятьсяпо оси проезжей части со скоростью не более 10 км/час.                                                             Таблица № 2                     Параметры нормативной нагрузки -----------------------------------------------------------------------|    Расчетные схемы нагрузок на мост       |   Нормативная нагрузка  ||                                           |-------------------------||                                           |    общий    |минимальная||                                           | фактический |  база, м  ||                                           |  вес, т.с.  |           ||-------------------------------------------|-------------|-----------||Н 8 и НГ-30                                |Не более 10,5|     4     ||Н 10 и НГ-60                               |Не более 13,0|     4     ||Н 13 и НГ-60                               |Не более 17,0|     4     ||Н 18 и НК-80                               |Не более 30,0|     6,8   ||Н 30 и НК-80                               |Не более 30,0|     6,8   |-----------------------------------------------------------------------     6.4. Если фактический общий вес транспортного  средства  превышаетпараметры,  приведенные  в таблице № 3,  то для получения разрешения надвижение (в случае невозможности объезда по другому маршруту, транспор-тировки  другим видом транспорта,  разделения груза) организация,  осу-ществляющая перевозку,  должна подать заявку в соответствующее управле-ние  автомобильной и железной дороги не позднее,  чем за три месяца.  Взаявке должны быть приведены данные в соответствии с пунктом 2.5 насто-ящей Инструкции.                                                             Таблица N 3                   Параметры сверхнормативной нагрузки -----------------------------------------------------------------------|  Расчетные схемы нагрузок моста   |    Сверхнормативная нагрузка    ||                                   |---------------------------------||                                   |   общий   |осевой вес,| база, м ||                                   |фактический|    т.с.   |         ||                                   | вес, т.с. |           |         ||-----------------------------------|-----------|-----------|---------||Н 8 и НГ-30                        |Более 30   |Более 7,6  |Менее 4  ||Н 10 и НГ-60                       |Более 60   |Более 9,5  |Менее 5  ||Н 13 и НГ-60                       |Более 60   |Более 16   |Менее 5  ||Н 18 и НК-80                       |Более 80   |Более 20   |Менее 3,6||Н 30 и НК-80                       |Более 80   |Более 20   |Менее 3,6|-----------------------------------------------------------------------     Управление автомобильной  и железной дороги не позднее двух недельсо дня получения заявки сообщают о возможности  движения  через  данноеискусственное сооружение.     6.5. Для безопасного проезда через искусственное сооружение транс-портного  средства со сверхнормативной нагрузкой должно быть обеспеченоего плановое безостановочное движение строго  по  оси  сооружения  (иливдоль  специальной  линии,  наносимой предварительно по указанию дорож-но-эксплуатационной организации) со скоростью не более 10 км/час.  Дви-жение  транспортного  средства  по  путепроводу или судоходному пролетумоста должно осуществляться только в перерывах движения под ним по сог-ласованию  с организацией,  эксплуатирующей проезд под путепроводом илимостом.  В момент пропуска транспортного средства  со  сверхнормативнойнагрузкой  по  искусственному сооружению должно быть запрещено движениедругих транспортных средств и пешеходов. В случае вынужденной остановкинеобходимо принять срочные меры к удалению транспортного средства с ис-кусственного сооружения.     6.6. При наличии у транспортного средства задней управляемой пово-ротной тележки должна быть обеспечена  надежная  радио  или  телефоннаясвязь между оператором этой тележки и водителем тягача.                            Разрешение № _____      На движение транспортного средства ___________________________________________________________________________________________ по маршрут             (марка, модель, номерной знак)_______________________________________________________________________   (наименование населенных пунктов, через которые проходит маршрут)     1. Параметры транспортного средства ______________________________длина __________________________ ширина _____________________________ мвысота (от проезжей части) ____________ м, вес груза _____________ т.с.общий фактический вес транспортного средства с грузом ____________ т.с.     2. Транспортные средства, выделенные для сопровождения __________________________________________________________________________________                    (марка, модель, номерной знак)     3. Наименование,  адрес, телефон организации транспортирующий груз_______________________________________________________________________     4. Движение разрешается __________________________________________с ______ час ______ до ______час со скоростью не более ________ км/час.     Особые условия движения __________________________________________     5. Организации согласовавшие перевозку __________________________________________________________________________________________________     С основными положениями и требованиями по перевозке крупногабарит-ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом ознакомился:     Водитель(и) основного тягача ____________________________________________________________________________________________________________      (фамилия, инициалы, должность, организация, подпись, дата)     Разрешение действительно с ____________ по ______________ 19___ г.     Начальник МАИ ____________________________________________________                             (фамилия, инициалы, подпись, дата)транспортное средство осмотрено представителем организаций, ответствен-ный за перевозку и соответствует требованиям Правил дорожного  движенияи  Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов авто-мобильным транспортом ________________________________________________________________________________________________________________________      (фамилия, инициалы, должность, организация, подпись, дата)