УТРАТИЛ СИЛУ        в соответствии с приказом Минтранскоммуникаций КР                     от 8 мая 2008 года № 150Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики27 июня 2005 года. Регистрационный номер 87-05                                                      Утверждены                                                приказом Министерства                                              транспорта и коммуникаций                                                Кыргызской Республики                                              от 31 мая 2005 года № 131      Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики                АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ                                АП-ЭКС               "Эксплуатация гражданских воздушных судов"           Подчасть Р "Руководства, журналы и учетные данные"                          Раздел 2 (Стандарты)      АП-ЭКС 1.1045с Содержание Руководства по производству полетов      Эксплуатант должен включить в подготовленное им РПП следующие час-ти:      А. Общие положения      Часть А РПП должна содержать как минимум:     1. Инструкции  с изложением в общих чертах обязанностей персонала,имеющего отношение к производству полетов.     2. Правила  нормирования  полетного времени и служебного полетноговремени и правила,  предусматривающие достаточное время отдыха для чле-нов летного экипажа и членов кабинного экипажа.     3. Перечень навигационного оборудования, которое должно находитьсяна борту,  включая любые требования,  касающиеся производства полетов ввоздушном пространстве с RNP.     4. Для  соответствующих полетов - подлежащие использованию правиладальней навигации,  связанная с отказом двигателя процедура  выполненияETOPS, а также назначение и использование запасных аэродромов.     5. Обстоятельства, при которых необходимо прослушивать радиочасто-ты.     6. Метод определения минимальных абсолютных высот полета.     7. Методы определения эксплуатационных минимумов аэродромов.     8. Меры предосторожности, принимаемые во время заправки топливом спассажирами на борту.     9. Организация и процедуры наземного обслуживания.     10. Порядок действий командиров воздушных судов,  ставших свидете-лями происшествия.     11. Состав летного экипажа для каждого типа выполняемого полета, втом числе порядок преемственности командования.     12. Точные инструкции по расчету количества топлива и масла, кото-рое необходимо иметь в баках,  учитывая все условия полета, в том числевозможность отказа на маршруте одного или нескольких двигателей.     13. Условия,  в которых применяется кислород, и запас кислорода наполет.     14. Указания в отношении контроля за массой и центровкой ВС.     15. Указания  в отношении устранения/предупреждения обледенения наземле и контроля за выполнением этих операций.     16. Технические требования к эксплуатационному плану полета.     17. Стандартные эксплуатационные процедуры (SOP) для каждого этапаполета.     18. Указания в отношении использования обычных контрольных  переч-ней и времени их использования.     19. Правила вылета в непредвиденных обстоятельствах.     20. Указания  в отношении обеспечения информации об абсолютной вы-соте и сообщения об абсолютной высоте  автоматическими  средствами  иличленами летного экипажа.     21. Указания в отношении использования автопилотов и автоматов тя-ги в ПМУ.     22. Указания в отношении уточнения и принятия  разрешений  УВД,  вчастности разрешений, касающихся пролета местности.     23. Инструктаж относительно вылета и захода на посадку.     24. Ознакомление с маршрутом и пунктом назначения.     25. Процедура стабилизированного захода на посадку.     26. Ограничение высоких скоростей снижения вблизи поверхности.     27. Необходимые условия для начала или продолжения захода  на  по-садку по приборам.     28. Указания в отношении выполнения точных и неточных  заходов  напосадку по приборам.     29. Распределение обязанностей среди членов летного экипажа и про-цедуры  регулирования  рабочей нагрузки на экипаж при выполнении заходана посадку и посадки по приборам в ночное время и ПМУ.     30. Инструкции  и  требования  к  обучению  методам предотвращениястолкновения исправного воздушного судна с землей, а также принципы ис-пользования системы предупреждения о близости земли (GPWS).     31. Принципы,  инструкции, правила и требования к обучению методампредупреждения столкновений и использования бортовой системы предупреж-дения столкновений (БСПС).  (Правила эксплуатации БСПС изложены в главе3  части  VIII тома I "Правила производства полетов" документа "Правилааэронавигационного обслуживания.  Производство полетов воздушных судов"(PANS-OPS,  Doc 8168) и в главах 12 и 15 документа "Правила аэронавига-ционного обслуживания.  Организация воздушного движения" (PANS-ATM, Doc4444)).     32. Информация и инструкции, касающиеся перехвата гражданских воз-душных судов, в том числе:     (a) порядок действий командиров перехватываемых воздушных судов; и     (b) визуальные сигналы для использования перехватывающими и перех-ватываемыми воздушными судами.     33. Для ВС, подлежащих эксплуатации на высоте более 15000 м (49000фут):     (a) информацию, которая позволит пилоту определить оптимальный ходдействий в случае воздействия солнечной космической радиации; и     (b) порядок действий в случае принятия решения о снижении, предус-матривающий:     1. необходимость  предупреждения соответствующего органа организа-ции воздушным движением (ОВД) о сложившейся ситуации и  получения  вре-менного разрешения на снижение; и     2. действия, которые следует предпринять, когда невозможно устано-вить связь с органом ОВД или когда эта связь прервана.     (Инструктивный материал в отношении предоставляемой информации со-держится в циркуляре 126 ИКАО "Инструктивный материал по полетам сверх-звуковых транспортных ВС").     34. Подробные сведения о программе предотвращения авиационных про-исшествий и обеспечения безопасности полетов, включая заявление о поли-тике  в области обеспечения безопасности полетов и ответственность пер-сонала.     35. Информацию  и инструкции по перевозке опасных грузов,  включаядействия, которые надлежит предпринять в случае возникновения аварийнойситуации.     (Инструктивный материал по разработке принципов и  правил,  касаю-щихся инцидентов, связанных с опасными грузами на борту воздушного суд-на,  содержится в документе "Инструкция о порядке действий в  аварийнойобстановке в случае инцидентов,  связанных с опасными грузами,  на воз-душных судах" (Doc 9481)).     36. Инструкции и указания по авиационной безопасности.     37. Контрольный перечень правил осмотра ВС.     38. Информацию,  касающуюся  поисково-спасательных служб в районе,над которым будет пролетать ВС.      B. Информация по эксплуатации воздушного судна      Часть В РПП должна содержать как минимум:     1. Сертификационные и эксплуатационные ограничения ВС.     2. Порядок действий летного экипажа в обычной, нештатной и аварий-ной ситуациях и описание, связанных с ними контрольных карт.     3. Инструкции по эксплуатации и информацию о характеристиках набо-ра высоты со всеми работающими двигателями.     4. Данные планирования полета для предполетного и полетного плани-рования  с различными установленными значениями тяги/мощности и скорос-ти.     5. Инструкции и данные для расчета массы и центровки ВС.     6. Инструкции по загрузке воздушного судна и швартовке груза.     7. Системы  воздушного судна,  соответствующие органы управления иинструкции по их использованию.     8. Перечень  минимального  оборудования  и  перечень отклонений отконфигурации для эксплуатируемых типов ВС и разрешенных специальных по-летов, включая любые требования, касающиеся производства полетов в воз-душном пространстве RNP.     9. Контрольный перечень аварийного и спасательного оборудования, атакже инструкции по его использованию.     10. Правила аварийной эвакуации,  включая специальные процедуры потипам ситуаций,  координацию действий экипажа,  закрепление за  членамиэкипажа  их  рабочих мест в аварийной ситуации и аварийные обязанности,порученные каждому члену экипажа.     11. Порядок действий обслуживающего экипажа в обычной, нештатной иаварийной ситуациях и описание,  связанных с ними контрольных карт. Ин-формация  о системах воздушного судна согласно установленным требовани-ям,  включая описание необходимых процедур координации действий летногои обслуживающего экипажей.     12. Спасательное и аварийное оборудование для различных  маршрутови  необходимые  процедуры проверки его нормальной работы перед взлетом,включая процедуры определения необходимого и имеющегося запаса кислоро-да.     13. Код визуальных сигналов "земля  -  воздух"  для  использованиялюдьми, оставшимися живыми при авиационном происшествии.      C. Маршруты и аэродромы      Часть С РПП должна содержать как минимум:     1. Маршрутные справочные данные для обеспечения летного экипажа  вкаждом  полете  сведениями о средствах связи,  навигационных средствах,аэродромах, заходах на посадку по приборам, маршрутами прибытия и выле-та по приборам,  необходимыми для выполнения конкретного полета, и про-чими сведениями, которые эксплуатант может счесть необходимыми для пра-вильного выполнения полетов.     2. Минимальные абсолютные высоты полета на каждом намеченном марш-руте.     3. Эксплуатационные минимумы каждого из аэродромов,  которые пред-полагается  использовать  в  качестве аэродромов намеченной посадки илизапасных аэродромов.     4. Информацию  об увеличении эксплуатационных минимумов аэродромовв случае ухудшения работы средств обеспечения захода на посадку или аэ-родромных средств.     5. Необходимая информация для соблюдения  всех  профилей  полетов,предусмотренных авиационными правилами (АПКР),  включая, в числе проче-го, определение:     (a) требований  к длине взлетно-посадочной полосы (ВПП) при взлетев случае сухой,  влажной и загрязненной поверхности ВПП,  в  том  числетребований,  обусловленных отказами систем,  которые влияют на взлетнуюдистанцию;     (b) ограничений набора высоты при взлете;     (c) ограничений набора высоты при полете по маршруту;     (d) ограничений набора высоты при заходе на посадку и посадке;     (e) требований к длине ВПП при посадке в случае сухой,  влажной  изагрязненной поверхности ВПП,  в том числе при отказах систем,  которыевлияют на посадочную дистанцию; и     (f) дополнительной информации, например ограничений скорости пнев-матика.      D. Подготовка      Часть D РПП должна содержать как минимум:     1. Подробные сведения о программе подготовки летного экипажа.     2. Подробные сведения о программе подготовки кабинного  экипажа  квыполнению обязанностей на борту ВС.     3. Подробные сведения о программе подготовки сотрудника по обеспе-чению  полетов/диспетчера,  выполняющего  свои функции в соответствии сметодом осуществления контроля за производством полетов.     (Подробные сведения о программе подготовки сотрудника по обеспече-нию полетов/диспетчера приведены в п.10.2 главы 10 Приложения 6 к  кон-венции  о международной гражданской авиации "Эксплуатация воздушных су-дов.  Часть I.  Международный коммерческий воздушный транспорт, самоле-ты").     4. Документация, подлежащая хранению, и сроки хранения.