ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ                в соответствии со статьей 36 Закона КР                       от 20 июля 2009 года № 241         "О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики2 мая 2001 года. Регистрационный номер 74                                                            Приложение 1                                                      Утверждена                                                приказом Министерства                                              транспорта и коммуникаций                                                Кыргызской Республики                                             от 2 апреля 2001 года № 96                               ИНСТРУКЦИЯ                   о работе контролеров по контролю                    пассажирских поездов и вокзалов                           1. Общие положения      1.1. Настоящая  Инструкция  - основной документ,  регламентирующийдеятельность контролеров при  осуществлении  контроля  за:  выполнениемправил  перевозок пассажиров и их обслуживанием;  соблюдением поезднымибригадами производственной и трудовой дисциплины; чистотой и порядком ввагонах; правильностью учета свободных и освобождающихся мест в поездахи передачей сведений о них начальниками (механиками-бригадирами)  поез-дов, станциям, дорожным и отделенческим бюро по распределению и исполь-зованию мест в пассажирских поездах.     Деятельность контролеров  направлена:  на  предупреждение потерь иизыскание резервов повышения  доходов  от  пассажирских  перевозок;  наборьбу с провозом безбилетных пассажиров и излишней ручной клади;  про-верки порядка обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах.     1.2. На должность контролеров назначаются лица,  прошедшие экзамени сдавшие испытания в знании:     Устава железных дорог (в части перевозок пассажиров, багажа и поч-ты) утвержденного постановлением Правительства Кыргызской Республики от2.06.2000 года № 315, Соглашения между железнодорожными администрациямигосударств СНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик, об особен-ностях  применения отдельных норм соглашения о международном пассажирс-ком  сообщении"  (СМПС)  подписанного  28.05.1997  года,  введенного  с1.09.1997 года,  Служебной Инструкции "К Соглашению между железнодорож-ными администрациями государств СНГ и Латвийской,  Литовской, ЭстонскойРеспублик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между-народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного  с  1.09.1997  года,Правил оказания услуг по перевозке пассажиров,  багажа и грузобагажа, атакже грузов для личных (бытовых) нужд на  железной  дороге  КыргызскойРеспублики, утвержденного приказом Минтранскоммуникаций Кыргызской Рес-публики № 32 от 12.02.2001 года, зарегистрированного в Министерстве юс-тиции 2.03.2001 года за № 29;     Форм проездных билетов и квитанций доплат к ним ЛУ-9-в;     по взысканию штрафов, налагаемых в административном порядке на же-лезнодорожном транспорте,  и порядке заполнения и учета документов  привзыскании  этих  штрафов в соответствии со статьей 222 Кодекса об адми-нистративной ответственности введенном Законом Кыргызской Республики от04.08.1998 года № 115;     Инструкции начальника пассажирского поезда межгосударственного со-общения утвержденного на 16 заседании Совета по железнодорожному транс-порту 13.09.1996 года;     Инструкции для проводника пассажирского вагона межгосударственногосообщения утвержденного на  16  заседании  Совета  по  железнодорожномутранспорту 13.09.1996 года;     соответствующих параграфов Правил технической эксплуатации  желез-ных дорог утвержденного Министром путей сообщения РФ от 26.04.1993 г. №162 и Инструкции по сигнализации на железных дорогах утвержденного  Ми-нистром путей сообщения РФ от 26.04.1993 г. № 176;     настоящей Инструкции.     1.3. Контролеры обязаны:     точно выполнять должностные инструкции и правила, приказы и указа-ния  Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики,  уп-равления дороги по вопросам организации  пассажирских  перевозок.  Бытьвнимательными и вежливыми к пассажирам,  должностным лицам и непримири-мыми к злоупотреблениям и нарушениям производственной и  трудовой  дис-циплины, требовательными к обслуживающему персоналу;     выявлять причины потерь доходов от пассажирских перевозок, нераци-онального  использования пассажирских вагонов и поездов;  устанавливатьфакты несвоевременного открытия билетных касс, отправления перенаселен-ных вагонов,  а также поездов со свободными местами при наличии не отп-равленных пассажиров, фиксировать каждый случай нарушения соответствую-щим  актом,  давать предложения по совершенствованию технологии продажибилетов, учета мест и укреплению производственной дисциплины;     тщательно проводить проверку дальних,  местных и пригородных поез-дов согласно утвержденному графику, вести борьбу с проездом безбилетныхпассажиров и провозом излишней ручной клади, нарушителями общественногопорядка в поездах,  неправильным  учетом  свободных  и  освобождающихсямест,  проездом пассажиров и провозом багажа по неправильно оформленнымдокументам;     осуществлять строгий  контроль  за соблюдением поездными бригадамиправил обслуживания пассажиров в пути следования и на стоянках поездов;     проверять правильность  использования багажных и почтовых вагонов,вагонов-ресторанов, а также арендованных пассажирских вагонов и турист-ских поездов;     при исполнении служебных обязанностей иметь  при  себе:  служебноеудостоверение, Служебную Инструкцию "К Соглашению между железнодорожны-ми администрациями государств СНГ и  Латвийской,  Литовской,  ЭстонскойРеспублик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между-народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного  с  1.09.1997  года,настоящую  Инструкцию,  контрольные щипцы,  бланки штрафных квитанций ипостановлений о наложении штрафа, бланки пронумерованных актов, а в от-дельных случаях предписание на разовую проверку поездов,  не предусмот-ренную графиком;     сдавать в  кассу  Управления взысканные в поездах штрафы и платежиза проезд по окончании работы, но не позднее следующего дня;     выполнять задания  Управления,  связанные  с  проверками поездов ивокзалов.                  2. Права и ответственность контролера      2.1. Контролеры имеют право:     проводить проверку пригородных, местных и дальних поездов согласнографику, утвержденному начальником Управления;     давать указания  начальникам поездов о устранении нарушений правилперевозок пассажиров и недостатков в их обслуживании,  проверять  доку-менты, удостоверяющие личность проводников, сопоставлять их с маршрута-ми у начальников поездов, а также их санитарные книжки;     составлять акты  на провоз безбилетных пассажиров,  бездокументныхгрузов в багажных и почтовых вагонах,  повторное использование постель-ного белья,  провоз излишней ручной клади, неправильный учет и передачусведений о свободных и освобождающихся  местах,  дефекты  в  оформлениипроездных документов,  неправильную выдачу льготных билетов, неправиль-ное пользование бесплатными проездными  документами,  выдачу  билетнымикассами двух и более билетов на одно место в вагоне, нарушение норм по-ведения при исполнении служебных обязанностей работниками поездных бри-гад и вокзалов, злоупотребления при продаже катушечных билетов и оформ-лении квитанций доплат начальником поезда. В случае обнаружения наруше-ний установленного порядка гашения использованных проездных документов,антисанитарного состояния вагонов и неисправностей внутреннего оборудо-вания  вагонов контролирующее лицо актов не составляет,  а делает соот-ветствующую запись в рейсовом журнале.  При выявлении злоупотреблений инарушений  производственной и трудовой дисциплины,  допущенных поезднымперсоналом, требовать от этих работников письменное объяснение;     отстранить от  работы через начальника поезда проводников вагонов,допустивших злоупотребления или грубые нарушения должностных инструкцийи  правил перевозок пассажиров и багажа,  составить об этом акты и сде-лать запись в рейсовом журнале.  В случае обнаружения нарушения,  допу-щенного начальником поезда,  составить об этом акт и сообщить телеграм-мой начальнику службы вагонного хозяйства по месту  нахождения  в  путиданного поезда и начальнику службы вагонного хозяйства;     налагать и взыскивать штрафы в установленных размерах за безбилет-ный проезд в размере 10 сом и провоз излишней ручной клади в размере 10сом,  а при отказе нарушителей от оплаты составлять постановления о на-ложении штрафа;     взыскивать стоимость проезда с безбилетных пассажиров и  плату  запровоз излишней ручной клади по ставкам, предусмотренным Служебной Инс-трукцией "К Соглашению между железнодорожными администрациями государс-тв  СНГ  и Латвийской,  Литовской,  Эстонской Республик об особенностяхприменения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сооб-щении" (СМПС) введенного с 1.09.1997 года, от станции посадки пассажирадо станции назначения или пункта пересадки;     проверять правильность  взыскания  работниками поездных бригад де-нежных сумм за оказание услуг, плату за проезд и штрафных сумм и своев-ременность внесения денег в кассы станций;     изымать у пассажиров дефектные билеты,  заменять их  новыми  черезбилетную кассу в соответствии с правилами, изложенными в Служебной Инс-трукции "К Соглашению между железнодорожными администрациями государствСНГ и Латвийской, Литовской, Эстонской Республик об особенностях приме-нения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении"(СМПС) введенного с 1.09.1997 года;     пользоваться бесплатно при исполнении обязанностей служебными  по-мещениями станций, телефоном, телеграфом и домами отдыха локомотивных икондукторских бригад;     при опоздании  согласованных  поездов  более  чем на 3 часа противрасписания выезжать с первым поездом,  отходящим от станции,  с  правомревизии этого поезда, о чем по прибытии доложить Управлению.                  3. Организация и проведение проверок                        в пассажирских поездах      3.1. Организация контроля в пассажирских поездах должна  обеспечи-вать максимальный охват ревизиями пригородных поездов и систематическуюпроверку поездов местного и дальнего  сообщения.  Ревизии  пригородных,местных и дальних поездов проводят по месячному графику,  утвержденномуначальником Управления.     3.2. О  начале  проверки пассажирского поезда проверяющие ставят визвестность начальника поезда и предъявляют ему документы на право про-верки,  старший или руководитель бригады обязан записать в первую графурейсового журнала фамилии проверяющих, номера открытых листов или пред-писания.  При наличии обстоятельств, требующих внезапности, проверяющиемогут поставить в известность начальника поезда в процессе проверки по-езда.     В исключительных случаях контролеры могут  внезапно  приступить  кпроверке вагонов поезда при условии, что старший группы (бригады) конт-ролеров доложит об этом начальнику поезда.     3.3. Перед началом проверки пассажирского поезда контролеры прове-ряют у начальника поезда наличие квитанций (форма ГУ-57) и  делают  от-метку  о их проверке на обороте последней израсходованной квитанции,  атакже проверяют наличие и правильность оформления маршрутов на поезднуюбригаду.     Если на станции посадки контролеров или  на  другой  станции  селипассажиры,  предъявившие  телеграмму  о  тяжелом состоянии больного илисмерти,  но не успевшие приобрести билеты в кассе,  то начальник поездадолжен  оформить  плату  за  проезд  с взысканием платежей по квитанции(форма ГУ-57),  но не позднее 30 мин.  после посадки таких пассажиров впоезд. В противном случае такие пассажиры считаются безбилетными (с нихвзыскивают тариф за проезд,  а на начальника поезда  составляют  акт  обезбилетном провозе пассажиров).     3.4. Проверки проводят во всех вагонах в составе поезда пассажирс-ких, служебных (кроме специального назначения), почтовых, багажных, ва-гонах-ресторанах и купе-буфетах.  Начинать ревизию можно с любого ваго-на.  При  необходимости  может быть проведена повторная проверка поездаили отдельного вагона.     К проверке  проездных  документов  пассажиров  в  спальных вагонахдальнего и местного сообщений следует приступать через  30  мин.  послеотправления поезда со станции формирования или оборота поезда,  а в ос-тальных случаях не ранее выхода поезда за пределы границы станции.     Проводник вагона  обязан сопровождать контролирующего и давать емуобъяснения по возникающим в процессе проверки вопросам.     3.5. Проверка  дальних  и  местных поездов проводится с наименьшимбеспокойством пассажиров.  В ночное время проверка  билетов  пассажировспальных вагонов всех наименований проводится как правило,  у проводни-ков вагонов. При необходимости, контролирующий имеет право сделать про-верку  фактического наличия свободных мест в спальных вагонах всех наи-менований.     3.6. В пассажирском поезде контролирующий обязан проверить:     состояние внутреннего оборудования и съемного инвентаря в  вагоне,содержание его проводниками в надлежащем состоянии,  выполнение провод-никами вагонов правил обслуживания пассажиров.  При обнаружении антиса-нитарного состояния вагонов,  неисправностей системы отопления, освеще-ния, вентиляции и других нарушений ревизующий обязан потребовать от на-чальника  поезда устранения этих недостатков и сделать запись об этом врейсовом журнале;     правильность учета  расхода постельного белья и фактического нали-чия чистого белья,  полноту учета свободных мест в вагонах  и  правиль-ность  сообщаемых сведений о них.  О результатах проверки учета расходапостельного белья,  а также полноты учета свободных  и  освобождающихсямест  и правильности сообщаемых сведений о них проводником вагона конт-ролеры делают соответствующую отметку в бланке (форма ЛУ-72) и заверяютсвоими подписями;     наличие у пассажиров билетов,  квитанций доплат и других проездныхдокументов  и  соответствие их категории вагона,  в котором совершаетсяпоездка.  У пассажиров, проезжающих по билетам со скидкой с тарифа, ра-зовым служебным билетам,  годовым и временным, необходимо проверить на-личие документов, подтверждающих право пользования указанными билетами.Проверенные проездные документы, кроме годовых и временных, должны бытьпогашены контрольными щипцами с наложением четкого оттиска;     правильность оформления  проездных  документов  и отсутствие в нихдефектов. При необходимости проверяют правильность резки тарифной сеткисоответственно  расстоянию  поездки  и уплаченной пассажирами сумме,  атакже правильность оформления проездных документов и взыскания платежейразъездными билетными кассирами;     соответствие провозимой  пассажирами  ручной  клади  установленнымправилам ее провоза;     производят ли проводники вагонов гашение проездных документов пас-сажиров;     продают ли в поезде катушечные билеты от остановочных пунктов, гдене имеется билетных касс, гасятся ли билеты путем надрыва и своевремен-но ли вносятся денежные суммы за катушечные билеты в кассы станций;     выполняют ли проводники вагонов должностную инструкцию при несениислужбы как в пути следования, так и на стоянках поезда;     наличие у  начальника поезда квитанций на взыскание доплат и штра-фа,  бланков постановлений о наложении штрафа;  правильность заполненияуказанных документов и своевременность внесения взысканных сумм в кассудороги.     3.7. Контролирующие  обязаны  внимательно  относиться к просьбам ижалобам пассажиров на их обслуживание и через начальника поезда  прини-мать меры к удовлетворению обоснованных претензий. В этих целях в днев-ное время после окончания проверки в поезде по  требованию  контролеровначальник поезда объявляет через поездное радиовещание о том, что в та-ком-то вагоне находится бригада контролеров,  которым могут быть выска-заны  претензии по качеству обслуживания пассажиров в пути следования ина станциях посадки. Контролирующие обязаны зарегистрировать в рейсовомжурнале  претензии пассажиров по вопросам их обслуживания и принять со-ответствующие меры к их ликвидации.     О недостатках  в  обслуживании  пассажиров  на станциях их посадкиконтролирующие обязаны доложить в письменной  форме  своему  непосредс-твенному начальнику.                4. Проведение ревизии почтовых, багажных,              служебных, специальных технических вагонов                вагонов-ресторанов и туристских поездов      4.1. При проверке вагонов-ресторанов (купе-буфетов) проверяется:     наличие у администрации заверенной копии договора на аренду  ваго-на-ресторана  или  купе-буфета,  а  у обслуживающего персонала права напроезд (внесены ли они в именной список наряда,  имеются ли у них удос-товерения  личности и санитарные книжки).  Работники вагонов-ресторанов(купе-буфетов), не имеющие указанных документов и не значащиеся в наря-де,  удаляются из вагона-ресторана (купе-буфета) в соответствии со Слу-жебной Инструкцией "К Соглашению между железнодорожными администрациямигосударств СНГ и Латвийской,  Литовской, Эстонской Республик об особен-ностях применения отдельных норм Соглашения о международном  пассажирс-ком  сообщении"  (СМПС) введенного с 1.09.1997 года с взысканием штрафаза безбилетный проезд и стоимости проезда за преследованное расстояние,о чем составляется акт в трех экземплярах;     соответствие провозимого в  вагоне-ресторане  (купе-буфете)  груза(продуктов) норме,  установленной основными условиями аренды и эксплуа-тации их.  При провозе в вагоне-ресторане (купе-буфете) груза и тары  вне отведенных для этого местах составляют акт с указанием массы груза ирасстояния перевозки.     4.2. При ревизии багажного вагона контролер обязан сличить наличиебагажа и груза с имеющимися у приемосдатчика груза и  багажа  дорожнымибагажными ведомостями, а также корешками (форма ЛУ-14) и установить, непровозится ли в вагоне багаж и грузобагаж без документов,  нет ли в ва-гоне  багажа и грузобагажа,  провозимого не в том направлении,  котороеуказано в документах,  или далее станции назначения, а также предметов,запрещенных к перевозке в багажном вагоне.     При обнаружении в багажном вагоне посторонних лиц составляют  акт,в  котором указывают фамилии приемосдатчика груза и багажа и обнаружен-ных в вагоне пассажиров,  последние немедленно должны быть  удалены  избагажного вагона с обязательным взысканием штрафа за безбилетный проезди стоимости проезда за проследованное расстояние.     При обнаружении в багажном вагоне без документного грузобагажа илибагажа также составляется акт в трех экземплярах, после чего грузобагажили  багаж  должен  быть  сдан под расписку вместе с актом дежурному напервой же станции,  производящей багажные операции, где это возможно повремени стоянки поезда.  Два экземпляра акта с распиской приемосдатчикагруза и багажа контролирующие представляют  начальнику  Управления  дляпередачи пассажирскому отделу Управления дороги.     4.3. Проверку почтовых вагонов,  кроме опечатанных кладовых, можнопроводить как на станциях,  так и в пути следования. Опечатанные кладо-вые проверять только на станции с отделением перевозки почты и  в  при-сутствии администрации этого отделения.     При проверке почтовых вагонов следует установить, не провозятся лив них лица, не имеющие отношения к работе в вагоне, не значащиеся в ус-тановленных путевых служебных документах и не имеющие документов (удос-товерения формы № 1 с фотографией или формы № 2) на право проезда; руч-ная кладь и багаж в размерах,  превышающих установленные нормы; имеютсяли  перевозочные  документы на право следования почтового вагона (формуЛУ-12п);  не провозятся ли под видом почтовых отправлений груз,  багаж,огнеопасные,  взрывчатые, отравляющие вещества и другие предметы, пере-возка которых в пассажирских поездах запрещена. Выявленные при проверке     нарушения правил  эксплуатации почтовых вагонов оформляются актом,который подписывают контролирующее лицо и начальник почтового вагона. Собнаруженных  в почтовом вагоне лиц,  не имеющих право на проезд в нем,взыскивается штраф в установленном размере,  стоимость проезда за прес-ледованное  расстояние и независимо от этого они должны быть удалены изпочтового вагона и переданы органам внутренних дел  на  железнодорожномтранспорте.     После окончания  проверки  контролирующий обязан сделать отметку вграфике-рапорте,  которая заверяется штемпелем приемосдатчика  груза  ибагажа или начальником почтового вагона.     4.4. При проверке арендованных вагонов,  кроме специального назна-чения, и туристских поездов контролер обязан проверить наличие у предс-тавителя арендатора установленных правилами документов на право пользо-вания  вагоном и фактическое число пассажиров в вагоне.  При отсутствиидокументов на право пользования вагоном контролер обязан составить  акти потребовать отцепки вагона от поезда.     В случае обнаружения в арендованном вагоне пассажиров,  проезд ко-торых не оплачен,  контролер обязан потребовать внесения недополученнойсуммы через начальника поезда. При неуплате составляют акт, который пе-редают  в  пассажирский  отдел  отделения дороги для предъявления счетаарендатору.     4.5. При  проверке туристских поездов контролеры обязаны проверитьналичие копии договора на аренду туристского поезда,  квитанции разногосбора (форма ГУ-57) на оплату аренды,  провоза пассажиров,  пользованияпостельными принадлежностями.  В обязательном порядке  проверяют  соот-ветствие  числа едущих пассажиров числу путевок и проездных документов.При обнаружении расхождений проверяющий обязан  установить  причины  и,составить акт.     При проверке туристских поездов, следующих в международном сообще-нии,  контролер обязан проверить наличие и правильность оформления про-ездных документов и их соответствие числу туристов  гидов-переводчиков,едущих в данном поезде.                5. Проверка правильности учета и передачи                сведений о свободных и освобождающихся                     местах в пассажирских поездах      5.1. При  проверке правильности и учета и передачи сведений о сво-бодных и освобождающихся местах контролирующие руководствуются Правила-ми  учета  и  передачи  сведений о свободных и освобождающихся местах впассажирских поездах и Инструктивным указанием о работе групп  техноло-гического контроля и анализа дорожного и отделенческого бюро по распре-делению и использованию мест в пассажирских поездах.     5.2. В случае обнаружения фактов выдачи билетными кассами двух илиболее проездных документов на одно место в вагоне составляют акт  общейформы в трех экземплярах,  в котором указывают следующие данные, взятыес проездных документов: дата, станция продажи билетов, станция назначе-ния, номер поезда, вагона и места, серия и номер билета, квитанция доп-лат.     В случае продажи кассами линейной станции количества билетов, пре-вышающих число свободных мест в вагоне, в акте указывают серии и номеравсех  проданных на этой станции проездных документов в этот вагон.  Актподписывают контролирующий, проводник и начальник поезда.     При обнаружении у начальника поезда не предусмотренных технологиейзаявок на бронирование мест с посадкой на линии,  выданных начальникамистанций,  вокзалов или другими лицами,  должен быть составлен акт общейформы с приложением копий заявок.  Акт подписывают контролирующий и на-чальник поезда.                     6. Оформление нарушений правил                    проезда в пассажирских поездах                        и результатов проверок      6.1. При  обнаружении в обслуживаемых проводниками вагонах дальнихи местных поездов пассажиров,  проезжающих без билетов,  контролирующиеобязаны установить и изложить в акте обстоятельства безбилетного проез-да,  фамилии виновных проводников, номера документов, удостоверяющих ихличность, а также фамилии безбилетных пассажиров и номера квитанций, покоторым был взыскан штраф и тариф.  В случае отказа  от  уплаты  штрафаконтролирующий указывает в акте адреса безбилетных пассажиров.     Акт подписывают:  лица,  контролирующие поезд,  начальник  поезда,проводник вагона.  К акту прикладывают объяснения виновных лиц.  Второйэкземпляр акта вручают начальнику поезда под расписку, а два экземплярапредставляют начальнику контрольного Управления.     В случае выявления массового провоза безбилетных пассажиров (10  иболее  в поезде) и скрытия свободных и освобождающихся мест (35 и болеемест в поезде) материал должен быть направлен установленным порядком  вследственные органы по месту обнаружения нарушения.     6.2. В тех случаях,  когда взамен отобранного дефектного билета  всоответствии со Служебной Инструкцией "К Соглашению между железнодорож-ными администрациями государств СНГ и Латвийской,  Литовской, ЭстонскойРеспублик об особенностях применения отдельных норм Соглашения о между-народном пассажирском сообщении" (СМПС) введенного  с  1.09.1997  года,выдают бесплатно другой билет, составляют акт, первый экземпляр которо-го вместе с дефектным билетом оставляют в билетной кассе в качестве ос-нования,  для списания в расход выданного билета, а два экземпляра актапередают начальнику Управления для дальнейшего расследования.     Таким же образом надлежит оформлять замену предъявленного пассажи-ром билета, вызывающего сомнение.     6.3. При предъявлении в поезде работниками железнодорожного транс-порта всякого рода справок, выданных взамен бесплатных билетов; записокдорожных  мастеров  на проезд за получением инструмента или материалов;маршрутов и консультационных билетов, выданных с нарушением действующихправил,  контролирующие обязаны такие документы изъять, составить акт ипередать их контрольному Управлению для расследования, а проезжающих потаким документам подвергнуть штрафу со взысканием стоимости проезда.     При обнаружении в дальних и местных поездах  общественных  ревизо-ров,  проезжающих  по открытым листам без маршрутов серии (ФД) на праворевизии поезда и бесплатного проезда, контролирующее лицо отбирает отк-рытый лист, составляет акт, который вместе с открытым листом по оконча-нии поездки передает Управлению для принятия мер.     6.4. При  обнаружении излишней ручной клади ее массу (вес) опреде-ляют проверяющий и пассажир, а в спорных случаях - с участием начальни-ка  поезда.  За  провоз  излишней массы ручной клади взыскивают штраф истоимость перевозки по установленному тарифу багажа согласно пункта 2.1настоящей Инструкции. В случае вины работников поездных бригад в прово-зе пассажирами излишней ручной клади составляют соответствующий акт.     6.5. В  случае  обнаружения излишней ручной клади в служебном купевагона с проводника этого вагона  или  приемосдатчика  груза  и  багажавзыскивают штраф,  а также стоимость ее провоза по тарифу багажа за всерасстояние,  при этом составляют акт, который подписывает начальник по-езда и работник железной дороги,  который допустил провоз излишней руч-ной клади.  Один экземпляр акта вручают начальнику поезда или  старшемупроводнику  вагона (приемосдатчику груза и багажа) под расписку,  а дваэкземпляра передают контрольному Управлению.     6.6. Военнослужащие и призванные на сборы военнообязанные, обнару-женные в поезде без проездных документов, или с необмененными на проез-дные  документы  требованиями форм № 1 и 3,  или талонами на плацкарту,считаются безбилетными пассажирами. Об этом составляют акт, который вы-сылают  ближайшему  военному  коменданту для привлечения виновных к от-ветственности.     Остальные пассажиры,  следующие  с  военнослужащими (жена,  дети идругие),  кроме лиц,  указанных в первом абзаце данного пункта, в такихслучаях должны уплатить штраф и тариф за проезд на общих основаниях.     На дальнейший путь следования воинский пассажир обязан обменять наближайшей станции требования формы № 1 и 3, талоны на плацкарту на про-ездные документы или приобрести их за наличный расчет.     Запрещается требовать  от пассажиров,  следующих по воинским биле-там, документы, удостоверяющие личность.     6.7. О проверке поезда независимо от ее результатов контролирующийв обязательном порядке производит "под копирку" запись в рейсовом  жур-нале,  руководствуясь при этом "Типовыми записями в рейсовых журналах".Копию,  записи в рейсовом журнале контролирующий представляет вместе  сотчетом непосредственному начальнику.                   7. Проверка состояния обслуживания                        пассажиров на вокзалах      Контролеры на станциях и вокзалах обязаны осуществлять проверку  всоответствии  с п.8 Инструкции по организации контроля за обслуживаниемпассажиров на вокзалах и в поездах.                        8. Отчетность контролера      После окончания работы,  но не позднее следующего дня без выходныхдней  по  графику  контролер обязан представить контрольному Управлениюотчет с приложением копии записей в рейсовых журналах о результатах ре-визии поездов,  составленных актов и других документов,  изъятых в про-цессе ревизии, а также составленных постановлений о наложении штрафа.     Не позднее  первого  числа  каждого  месяца контролер представляетконтрольному Управлению отчет о работе за прошедший месяц  по  установ-ленной форме.     В пояснительной записке к отчету контролер излагает предложения поулучшению контроля, повышению доходов от пассажирских перевозок, ликви-дации безбилетного проезда и улучшению обслуживания пассажиров на  вок-залах и в поездах.