УТРАТИЛО СИЛУ в соответствии с постановлением Правительства КР от 23 марта 1998 года N 138 г.Бишкек, Дом Правительстваот 22 сентября 1994 года N 721 ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О реализации Указа Президента Кыргызской Республики от 1 августа 1994 года N УП-184 "Об организационных вопросах строительства железнодорожной линии Балыкчи-Кочкор-Кара-Кече и развития прилегающих к ней районов" В целях обеспечения перспективы социально-экономического развитияреспублики, промышленного освоения природных ресурсов центральных райо-нов Кыргызстана, решения энергетических проблем и учитывая исключитель-ное стратегическое значение железной дороги между северными и южнымирегионами республики, Правительство Кыргызской Республики постановляет: 1. Создать Государственную дирекцию по строительству железнодорож-ной линии Балыкчи-Кочкор-Кара-Кече при Министерстве транспорта Кыргызс-кой Республики с 1 ноября 1994 года с дислокацией на ее в городе Бишке-ке. Министерству транспорта Кыргызской Республики совместно с Минис-терством финансов Кыргызской Республики определить штатную численностьвновь создаваемой Государственной дирекции по строительству железнодо-рожной линии Балыкчи-Кочкор-Кара-Кече при Министерстве транспорта Кыр-гызской Республики, размер ассигнований на ее содержание источники фи-нансирования. 2. Возложить функции заказчика по разработке технико-экономическо-го обоснования (ТЭО) строительства железнодорожной между северными июжными регионами республики на Государственную дирекцию по строительст-ву железнодорожной линии Балыкчи-Кочкор-Кара-Кече с финансированиемразработки ТЭО из государственного бюджета в течении 1994-1995 годов. 3. Определить генеральным разработчиком по составлению техни-ко-экономического обоснования Государственный проектный институт "Кыр-гыздортранспроект" Министерства транспорта Кыргызской Республики спривлечением по субподряду специализированных проектных организаций. 4. Принять предложение Министерства транспорта Кыргызской Респуб-лики о разработке до 1 июля 1995 года предварительного раздела техни-ко-экономического обоснования - "Выбор направления и основных техничес-ких параметров железной дороги" для рассмотрения Правительством Кыр-гызской Республики с целью определения направления и основных техничес-ких параметров железной дороги, а также стоимости строительства и про-ектно-изыскательных работ. 5. Министерству транспорта Кыргызской Республики после техни-ко-экономического обоснования строительства железнодорожной между се-верными и южными регионами республики и осуществления технико-экономи-ческой и экологической экспертизы экспертными организациями КыргызскойРеспублики представить согласованное с заинтересованными министерства-ми, госкомитетами и административными ведомствами Кыргызской Республикитехнико-экономическое обоснование для рассмотрения Правительством Кыр-гызской Республики. 6. Государственному комитету Кыргызской Республики по экономике иМинистерству финансов Кыргызской Республики совместно с Министерствомтранспорта Кыргызской Республики до 15 октября 1994 года внести согла-сованные предложения об источниках финансирования Государственной ди-рекции по строительству железнодорожной линии и, в виде исключения, на-чала строительства железнодорожной дороги по разработанному проектустроительства перегона железной дороги Балыкчи-Кочкор. 7. Генеральной дирекции государственной комиссии по иностранныминвестициям и экономической помощи при Правительстве Кыргызской Респуб-лики совместно с Государственным комитетом Кыргызской Республики поэкономике, Министерством транспорта Кыргызской Республики и другими за-интересованными министерствами, госкомитетами и административными ве-домствами провести необходимую работу по привлечению зарубежных инвес-торов к строительству железнодорожной линии и освоению минерально-сырь-евых ресурсов центральных регионов республики. Премьер-министр Кыргызской Республики А.Джумагулов