г.Бишкек, Дом Правительства от 10 декабря 2002 года №840                                   ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ                                        О проекте Закона Кыргызской Республики         "О присоединении Кыргызской Республики к Соглашению о           транзите при международных воздушных сообщениях,             подписанному 7 декабря 1944 года в гор.Чикаго"      Правительство Кыргызской Республики постановляет:     1. Согласиться   с   проектом  Закона  Кыргызской  Республики  "Оприсоединении  Кыргызской  Республики  к  Соглашению  о  транзите  примеждународных воздушных сообщениях, подписанному 7 декабря 1944 года вгор.Чикаго".     2. Направить   указанный  законопроект  на  рассмотрение  ЖогоркуКенеша Кыргызской Республики.     3. Назначить  Жумалиева  К.М.  - Вице-премьер-министра,  Министратранспорта   и   коммуникаций   Кыргызской   Республики    официальнымпредставителем  Правительства  Кыргызской  Республики при рассмотренииуказанного   законопроекта   палатами   Жогорку   Кенеша    КыргызскойРеспублики.      Премьер-министр                                       Н.Танаев                                                            Проект                      ЗАКОН КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ          О присоединении Кыргызской Республики к Соглашению о            транзите при международных воздушных сообщениях,             подписанному 7 декабря 1944 года в гор.Чикаго      Статья 1.    Присоединиться   к   Соглашению   о   транзите   примеждународных воздушных сообщениях, подписанному 7 декабря 1944 года вгор.Чикаго.     Статья 2.  Министерству  иностранных  дел  Кыргызской  Республикинаправить   грамоту  о  присоединении  депозитарию,  которым  являетсяПравительство Соединенных Штатов Америки.      Президент Кыргызской Республики                          СОГЛАШЕНИЕ О ТРАНЗИТЕ                ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ СООБЩЕНИЯХ                 Подписано в Чикаго 7 декабря 1944 года                              ПРЕДИСЛОВИЕ      На 14-м  заседании своей 21-й сессии,  состоявшемся 7 апреля 1954года,  Совет  Международной  организации  гражданской  авиации  принялследующую Резолюцию:      "СОВЕТ,     ПРИНИМАЯ ВО   ВНИМАНИЕ   Резолюцию  А3-2,  касающуюся  подготовкитекстов  Чикагской  Конвенции  на  французском  и  испанском   языках,определяющей,   что   необходимо   "понять,   что   эти  тексты  будутиспользоваться только для внутренних целей Организации",     ПРИНИМАЯ ВО ВНИМАНИЕ, что 19 февраля 1952 года Совет принял такиетексты Чикагской Конвенции, и     ПРИНИМАЯ ВО   ВНИМАНИЕ,   что   было   бы  целесообразно  принятьаналогичные меры в отношении Соглашения о транзите  при  международныхвоздушных  сообщениях,  являющегося  приложением к Итоговому документуЧикагской Конференции 1944 года,     ПОСТАНОВЛЯЕТ, что  тексты  на  французском  и  испанском  языках,прилагаемые  к данной Резолюции,  будут использоваться дополнительно ктексту на английском языке,  подписанному  в  Чикаго,  для  внутреннихцелей,  т.е.  для  работы  Секретариата,  Ассамблеи,  Совета  и другихорганов Организации,  а также для любых ссылок, которые будут делатьсяОрганизацией при взаимодействии с Договаривающимися Государствами,     РЕКОМЕНДУЕТ Договаривающимся Государствам,  чтобы они при ссылкахв  процессе  взаимодействия  с  ИКАО   и   другими   ДоговаривающимисяГосударствами, использовали только тексты на этих трех языках, и     ДАЕТ УКАЗАНИЕ Генеральному Секретарю  принять  меры  в  отношенииопубликования   текстов   соглашения   на  английском,  французском  ииспанском языках."                       СОГЛАШЕНИЕ О ТРАНЗИТЕ ПРИ                   МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ СООБЩЕНИЯХ                 Подписано в Чикаго 7 декабря 1944 года      Государства, подписывающие  и  принимающие настоящее Соглашение отранзите  при  международных  воздушных  сообщениях,  являясь  членамиМеждународной организации гражданской авиации, заявляют следующее:                               СТАТЬЯ  I                                 Раздел 1       Каждое Договаривающееся  Государство  предоставляет  право другимДоговаривающимся Государствам использовать следующие  свободы  воздухапри выполнении регулярных международных воздушных сообщений:     (1) преимущественное право осуществлять беспосадочный перелет надсвоей территорией     (2) преимущественное    право    осуществлять     посадку     длянекоммерческих целей.     Преимущественные права,  оговоренные  в  настоящем  разделе,   неприменяются в отношении аэропортов, используемых для военных целей, заисключением любых  регулярных  международных  воздушных  сообщений.  Взонах  активных  военных  действий  или  военного  захвата,  а также ввоенное  время  и  на  маршрутах,  ведущих  к   таким   зонам,   такиепреимущественные  права используются при условии согласия компетентныхвоенных органов.                                Раздел 2      Использование вышеупомянутых прав осуществляется в соответствии сположениями  Промежуточного  соглашения  о  международной  гражданскойавиации и,  при  вступлении  в  силу,  в  соответствии  с  положениямиКонвенции  о  международной  гражданской  авиации,  подготовленными  вЧикаго 7 декабря 1944 года.                                Раздел 3      Договаривающееся Государство,  предоставляющее   авиапредприятиямдругого    Договаривающегося    Государства   преимущественное   правоосуществлять остановку с некоммерческими  целями,  может  потребовать,чтобы   такие  авиапредприятия  предлагали  обоснованные  коммерческиесообщения в тех пунктах, где совершена остановка.     Такое требование  не  влечет  за  собой  какую-либо дискриминациюавиапредприятий,  осуществляющих полеты по одним и тем  же  маршрутам,учитывает емкость воздушного судна, и применяется таким образом, чтобыне   нанести   ущерб   нормальному    осуществлению    соответствующихмеждународных   воздушных   сообщений   или  правам  и  обязательствамДоговаривающегося Государства.                                Раздел 4      Каждое Договаривающееся Государство имеет право, в соответствии сположениями настоящего Соглашения:     (1) назначать маршрут следования в пределах своей территории  дляего   использования   при  выполнении  любых  международных  воздушныхсообщений и аэропорты,  которые могут  использоваться  при  выполнениилюбых таких сообщений;     (2) налагать или разрешать наложение  на  любые  такие  сообщенияоплату   обоснованных   и  умеренных  сборов  за  использование  такихаэропортов или других средств  и  сооружений;  такие  сборы  не  будутпревышать   сборы  за  использование  аэропортов  и  средств,  которыеоплачивались  бы   национальными   воздушными   судами,   выполняющимианалогичные международные сообщения, при условии, что по представлениизаинтересованным Договаривающимся Государством,  сборы,  налагаемые заиспользование  аэропортов  и  других  средств  и сооружений,  подлежатрассмотрению Советом Международной  организации  гражданской  авиации,созданным  в  рамках  вышеупомянутой  Конвенции,  который  затем будетотчитываться   и   делать    рекомендации    для    их    рассмотрениязаинтересованным Государством или Государствами.                                Раздел 5      Каждое Договаривающееся  Государство  оставляет  за  собой  правоотказать  в  выдаче  или  аннулировать   сертификат   или   разрешениеавиатранспортному  предприятию другого Государства в случае,  если ононе имеет  достаточных  доказательств  того,  что  действительная  долявладения    и   контроля   принадлежат   гражданам   ДоговаривающегосяГосударства,  или   если   такое   авиатранспортное   предприятие   несоответствует  законам того Государства,  над территорией которого оновыполняет полеты,  или не выполняет обязательств в  рамках  настоящегоСоглашения.                               СТАТЬЯ II                                 Раздел 1      Договаривающееся Государство,  считающее, что действие со стороныдругого Договаривающегося  Государства  в  рамках  данного  Соглашенияявляется причиной несправедливости или затруднительных ситуаций, имеетправо потребовать, чтобы Совет изучил ситуацию. Совет затем расследуетвопрос   и   пригласит  заинтересованные  Государства  для  проведенияконсультаций.  В  случае  невозможности  разрешения   противоречий   врезультате  таких консультаций,  Совет имеет право сделать необходимыевыводы и рекомендации в  отношении  заинтересованных  ДоговаривающихсяГосударств.   Если   впоследствии   заинтересованное  ДоговаривающеесяГосударство не предпримет,  по мнению Совета, необходимых коррективныхмер без какой-либо причины,  Совет имеет право рекомендовать Ассамблеевышеупомянутой Организации,  чтобы такое Договаривающееся  Государствобыло  временно  отстранено  от  применения  своих  прав и привилегий врамках  данного  Соглашения  до  тех  пор,  пока  такие   меры   будутпредприняты. Ассамблея числом голосов в две трети имеет право временноотстранить  Договаривающееся  Государство  на  такой  период  времени,который   посчитает  необходимым,  или  до  тех  пор,  пока  Совет  непосчитает, что коррективные меры были предприняты этим Государством.                                Раздел 2      Если разногласия  между   двумя   или   более   ДоговаривающимисяГосударствами   в   отношении  толкования  или  применения  настоящегоСоглашения не могут быть разрешены путем переговоров,  положения ГлавыXVIII вышеупомянутой Конвенции будут применяться таким же образом, какоговорено в отношении любого разногласия,  касающегося толкования  илиприменения вышеупомянутой Конвенции.                              Статья  III      Настоящее Соглашение  остается в силе до тех пор,  пока действуетвышеупомянутая   Конвенция;   однако,   при   условии,    что    любоеДоговаривающееся   Государство,   являющееся   участником   настоящегоСоглашения,  имеет  право  денонсировать   его,   направив   об   этомуведомление  сроком за год в Правительство Соединенных Штатов Америки,которое сразу проинформирует все другие Договаривающиеся Государства отаком уведомлении и аннулировании.                               Статья IV      До вступления в силу вышеуказанной Конвенции,  все ссылки на нее,помимо тех,  которые содержатся в Статье II,  Раздел 2,  и Статье  IV,будут считаться как ссылки на Промежуточное Соглашение о международнойгражданской авиации, составленное в Чикаго 7 декабря 1944 г.; и ссылкина  Международную  организацию гражданской авиации,  Ассамблею и Советбудут считаться ссылками  соответственно  на  Временную  Международнуюорганизацию  гражданской  авиации,  Временную  Ассамблею  и  ВременныйСовет.                                Статья V      Для настоящего  Соглашения  термин  "территория"  определяется  всоответствии со Статьей 2 вышеупомянутой Конвенции.                               Статья VI      Нижеподписавшиеся делегаты  Конференции Международной гражданскойавиации, прошедшей в Чикаго 1 ноября 1944 года, поставили свои подписипод  данным Соглашением,  согласившись,  что Правительство СоединенныхШтатов Америки будет  проинформировано  в  возможно  кратчайшие  срокикаждым Правительством,  от имени которого Соглашение было подписано, отом,  что подпись от имени этого правительства вводит в силу  принятиеСоглашения этим правительством и налагаемые на него обязательства.     Любое Государство,  являющееся членом  Международной  организациигражданской  авиации,  имеет  право  принять  настоящее Соглашение какобязательное,  уведомив  о  его  принятии  Правительство   СоединенныхШтатов,  и  такое  принятие вступает в силу с момента получения такогоуведомления этим Правительством.     Настоящее Соглашение  вступает  в  силу  между  ДоговаривающимисяГосударствами после его  принятия  каждым  из  них.  После  этого  оностановится   обязательным   для   каждого   другого  ДоговаривающегосяГосударства,  сообщающего о  его  принятии  Правительству  СоединенныхШтатов  в  день получения принятия этим Правительством.  ПравительствоСоединенных Штатов уведомит все подписавшиеся и принявшие  Государстваобо всех датах принятия Соглашения, и о дате его вступления в силу длякаждого Государства.     В УДОСТОВЕРЕНИЕ  ЧЕГО  нижеподписавшиеся  представители,  должнымобразом уполномоченные,  подписали настоящее Соглашение от имени своихПравительств в день, указанный напротив соответствующих подписей.     СОВЕРШЕНО в Чикаго седьмого дня декабря 1944 года  на  английскомязыке.  Текст,  разработанный  на английском,  французском и испанскомязыках, каждый из которых является равно аутентичным, будет открыт дляподписания в Вашингтоне,  округ Колумбия. Оба текста будут переданы нахранение в архивы Соединенных Штатов Америки, а заверенные копии будутпереданы  этим Правительством правительствам всех государств,  которыемогут подписать или принять настоящее Соглашение.